Kitaj pisze:

Lapa pisze: i nie bedzie trzeba robic zbieżności bo po co

Lol... Chociażby przez to że po obniżeniu wahacze pracują pod innym kątem i cała geometria się zmienia?

bardzo mozliwe nie pomyslalem o tym ale zbieżności też nie robiłem i ani mi nic nie sciąga ani opon nie tnie

do wymiany tyłu nie trzeba nawet sprężyn wystarczy miec 2 srubokrety i samo zejdzie wiem bo wymienialem , natomiast z prozdem jest troche wiecej zabawy bo bez sciagacza nie zejdzie , polecam przy okazji wymienic poduszki amorów z lozyskami na przod

mnie za wymiane kompletu 200zł krzykneli wiec ...

misiekbig ja ci moge polecic sprezyny H&R -35mm przod jak i tyl , zalozylem u siebie na seryjne amory nie dosc ze samochod jest duzo duzo stabilniejszy to w zakretach trzyma sie jak jakas rajdówka , jadac do rodzinki w zeszta srode (po zakopance) na zakretach gdzie na serii balem sie wchodzic w ...

Sony pisze:Lapa, pomyśl nad KYB Ultra SR.

nie chce pakowac nie wiadomo ile kasy wybor padl na bilsteiny b4 lub koyaba , sa w podobnej cenie tylko ktore lepsze ?? na to pojda moje h&r -35mm i bedzie ok

a co bys polecil jakies amorki sportowe aby ich żywotność drastycznie nie spadała na spręzynach -35mm ? bo nie chce tolka wyglądającego jak koza

gwintu tez nie chce
moze ktoś wie jak bilsteiny b4 maja sie na -35 ?

a jak się ma do żywotności założenie amorków przód i tył bilstein B4 olejowo/gazowe ze spężynami -35mm ? czy moze lepiej zmienic sprezyny na seryjne

jedni pisza ze B4 maja identyczny skok tłumienia na standardowych spręzynach jak i na nawet -40mm a inni ze do obnizających spręzyn trzeba kupic juz ...

to ja się postaram być na 15 lub kilka minut po , pogoda w Krakowie ładna więc miejscówka u góry jak najbardziej

to o której bedziecie na górze ? bo też podjade nie mam daleko

z pod Bonarki mamy rzut beretem na zakrzówek i tak jak najbardziej można grila zorganizować

jeśli będziecie coś działać 31.05 to również się pisze inne terminy niestety praca