Vag dobra sprawa sam zakupilem i mam kabel kkl i VAG 4.9 PL czy ktoś wi jak sprawdzić nim orig. przebieg w co wejsć ?

bo może go ktoś przed sprzedażą odłączył bo nietrzyma Ci ciśnienia oleju spr czujnik najpierw wymień drogie nie są ..

Miałem VW 4 z tym silnikiem i nie polecam nikomu ... słabiutki w trasie a jak włączysz klimę to pozostaje ci się tzw przemieszczanie się z pt A do B .. silnik sam w sobie może byc ja wymieniałem pierścienie i uszczelniacze na zaworach bo brał mi olej wada fabryczna niestety wiele nie pomogło i sprzed ...

Fakt te piszczenie na rezerwie jest strasznie denerwujące .. a co do problemu jechałem kumpla peguotem 307 1.6 jego ojciec ma zakład z gazem najlepszy spec . w naszym rejonie od zakładania gazu i jechałem tym 307 na gazie do poznania co spostrzegłem w trasie zaczynało ubywać benzy i mówię do kumpla t ...

Nielegalne niestety ... ;( te niby xenony

da rade ale suma sumarum wyjdzie ci tyle samo czasu na zakładanie uszczelek na zawory bez zdejmowania głowicy jak ze zdjęciem jej .. ja zdejmowałem w golfie 3 1.8 glowice i bez plantowania zrobiłem jeszcze pare tyś przed sprzedażą i latalem nim co tydzień po 400 km w golfie 4 1.6 8 v nie zdejmowałem ...

S O N D A ...i tylko ona ;]

Robiłem kiedyś takie czyszczenie w VW 4 1.6 SR ... po czysczeniu i założeniu było czuć różnice ... aż sie zdziwiłem ze taka pierdoła a tyle daje

Jak uszczelka pod glowica ubywal by ci olej do wody ... potem może też być ze komputer daje zła dawke paliwa i kopci po trzecie pierścienie ;] najlepiej pod VAG - A i wtedy diagnoza

AKL TO ogólnie silnik na złom bardzo wadliwy po 120 tyś siadaja pierścinie bieże olej jak szalony wina fabryczna samochodu wymienialem uszczeliki na zaworach i pierscienie i sprzedalem go w diably strasznie mnie denerwowal i niebylo czym poszaleć w trasie straszny mół niewspominając o klimie .. jak s ...