Ale Ty masz tak jakby gotowca? czy pisany pod silnik? bo gotowce takie napewno bardziej szkodzą.. no a co do tego co mówiłeś to na zimnym nigdy nie kace a po jezdzie 2 min czekam..i byle czego nie zalewam

nawet na sikorskiego się da w strone carrefour'a ;d..narazie od kolegi dostałem pudełko "zło" czyt: powerbox.. ale narazie się wala w szufladzie nie mam serca zakladać jakoś.choć jak raz zostało podpięte to i na tym różnice widać było.. choć ta różnica na zużycie silnika się pewnie przekłada bardziej

no jakoś szybko postaram się to zrobić na 4, dziś u nas zbytnich warunków nie było..mokro i deszcz..poczekam na pogodę..

no jest szarpnięcie i trzeba uruchamiać ponownie, ale rok temu miałem podobny problem tyle ze wtedy w ogole mocy nie mial a tak np przy 120 szarpnie ale da sie go jeszcze z bólem rozpędzić 150

To jest tak,przyspieszam i idzie cały czas żwawo i nagle szarpnięcie i tyle.. więcej już nie daje rady.. i to potrafi różnie wyłapać..mi się wydaje ze może gruszka się psuje.. bo przed tym to ciągle praktycznie przy 150 koniec był a jak rozruszałem to 170.Kiedyś zdarzało się to nawet na 1,2,3 ale ter ...

Nie.nikt nic nie robił..tyle co ja wd-40 troche dałem i rozruszałem i chodzi teraz elegancko uskok 1,5cm może i 2

a to przypadkiem nie turbina ? bo wykryło mi błąd przeładowania turbiny jak podłączyłem pod vaga

Mechanik powiedział że może łapać tryb awaryjny dlatego ze dostaje za małą dawkę paliwa.Błąd idzie do jednostki i temu trzeba zapalać ponownie silnik żeby było normalnie znowu.
a tutaj świeże logi,proszę o ocene:
http://vaglog.rtnet.pl/vw-zima_14930.html
http://vaglog.rtnet.pl/vw-zima_14931.html

Witam, Jaka powinna być dobrze ustawiona dawka paliwa w silniku AHF, z tego co się orientuje to mam ustawioną na 3,6.Czy zbyt mała dawka paliwa może powodować nagły spadek mocy przy mocniejszym przyśpieszaniu?Bo mam problemy z tym i nie wiem czy to turbosprężarka czy może zbyt niska dawka.Problemy wy ...