jest 19, odkręcasz jak słoik (nie wiem czy różni się zależnie od silnika)


tyle czasu na forum i dopiero olej zdecydowałeś się wymienić?

Nie wiem jak u was, ale u mnie żeby wybić prawego amora to albo pierw musisz na samochodzie ścisnąć sprężynę albo odkręcać sworzeń i półoś od zwrotnicy, bo inaczej wspierała się o sanki i nie szło wybić amora

dodatkowo jest ząbkowane, ząbki na zaczepie i w ramieniu - musi być tylko w miarę solidnie dokręcone

Przecież otwarcie z kluczyka nie jest kwestią elektroniczną tylko mechaniczną, jakby linka gdzieś się urwała? Nie wiem jak zbudowany jest zamek w klapie pod kątem technicznym



edit: zaciągnięte z leonclub

Miałem to samo w Toledo już ze 3 razy, u mnie przyczyna zawsze jest taka sama, poprostu ...

Jakieś błędy w silniku poza tym? Ja się męczyłem kilka miesięcy aż w końcu rozebralem cała wiazke od poszybia po akumulator i znalazłem 1 przerwany przewód. Dopiero po zlutowaniu samochod dal się zaadaptować i już mam spokój, podmienianie przepustnic nic nie dawalo.

Popraw link do filmu z driftów bo otwiera się mi strona z moimi filmami na youtube.

Na 99% jest LC(X)Z


Obstawiam, że jest to chyba najpopularniejszy LC9Z


C9Z Black Magic Pearl Effect

Jakichś dużych kosztów tych uszczelek nie ma, jedynie uważam za nonsens cena jaką wołają za uszczelkę przepustnicy i nie wiem czy warto to ruszać jeżeli przy pryskaniu tam nic się nie dzieje

baw sie w wymiane

Zasysanie powietrza w tylu 1.6sr ile spotkałem jest normalne - sam się o to pytałem i nagrywałem filmik https://www.youtube.com/watch?v=1iKGdfWBBPk

Jak ostatnio jechałem po szybę to facetowi mimo tego zasysania ładniej wchodził na obroty - bez zamułki na początku. Ale ja uszczelki wymieniałem więc ...

Próbowałeś szukać potwierdzenia swojej diagnozy w jakimś teście jak np. psikanie okolic laczeniowych Plakiem?

Dlawi się na obu paliwach? (o ile masz lpg)

Ogółem jak dawno nie wymieniales świec to polecam poleciec za jednym zamachem bo z odchylona czescia kolektora jest prosciej a może też zuzyte ...