[ALL] Czujnik temperatury/Termostat - nie dogrzewa się auto

[brtk]

Jestem głupi, bo nie wiedziałem, że te blaszki to też bezpieczniki, jedna z nich była przerwana, wymienione i działa wentylator od klimy (ten mniejszy), tylko teraz nie nagrzał mi się jeszcze samochód nigdy powyżej 90 stopni i nie wiem czy ten wiekszy (od chłodnicy) działa. tak w ogóle, czy ten większy wentylator ma stawiać jakis opór czy swobodnie sie obkręcać jak ten mniejszy? Bo u mnie ciężko jest nim zakręcić.

[DzieX]

U mnie na klimie zawsze startują dwa wentylatory.

[brtk]

A u mnie jeden, ten mniejszy. Natomiast jak się nie kręci i próbuję nim zakręcić, to stawia duży opór.

[DzieX]

Zrób test licznika. Jeden z kroków to test wentylatorów. Zobacz czy ruszą oba.

[Plastek]

Normalne jest ze vag pokazuje chwile po odpaleniu temp plynu np 70* a temp silnika dopiero 10*?silnik wedle vaga bardzo powoli sie nagrzewa.Czy jednak temp plynu i silnika powinny stopniowo razem rosnac z niewielka roznica?

[myszazwc]

Panowie otwiera się u was termostat na duży obieg w tę porę roku?

[szakalaka]

Tak

[myszazwc]

Nie dobrze chyba mam zrypany termostat bo po przejechaniu 150km dolna rura od chłodnicy zimna

[vwir]

Normalne jest ze vag pokazuje chwile po odpaleniu temp plynu np 70* a temp silnika dopiero 10*?silnik wedle vaga bardzo powoli sie nagrzewa.Czy jednak temp plynu i silnika powinny stopniowo razem rosnac z niewielka roznica?

Co to znaczy temp płynu a co temp silnika? Chodzi Ci o wskazanie na zegarach i to co idzie do ECU? To jest podwójny czujnik w jednej obudowie. Jeśli masz taką rozbieżność to jest strzelony.

[Plastek]

Chodzi mi o to co idzie do ECU.Na vagu pokazuje taką rozbieżność.Temp silnika bardzo powoli się podnosi.Dochodzi co prawda do 90* i trzyma a le strasznie długo to trwa.Właśnie odczyt z tego podwójnego czujnika ma taką rozbieżność.Gaz mam ustawiony na przełączanie sie 35* a wedle vaga jest w tedy już 50*(wartość stala).