[1M] Problemy z TURBOsprężarką

[janek111]

A polecicie mi jakas firme co sie zajmuje regeneracja z woj. opolskiego badz dolnoslaskiego i czy to zrobia za dnia czy dluzej to bedzie trwalo.

[igi84]

Ja mogę Ci tylko polecić firmę Tur-Mar ale to w Markusach koło Elbląga chłopaki naprawdę świetnie robią, Jeżeli mogę Ci polecić to powiedz chłopakom od regeneracji jeżeli już będziesz musiał ją zregenerować to żeby Ci wzmocnili łożyskowanie i ewentualnie wstawili wirnik od innego mocniejszego modelu, w Tut-Marze jak z nimi rozmawiałem powiedzieli że jest to wykonalne

[janek111]

Gdyby nie ten drugi koniec polski to pewnie bym tam zawitał , jednak musze szukac bliżej , ewentualnie sam ja rozkrecic i przeczyscic łopatki chodz i tak pewnie mnie regeneracja nie ominie , ale pierw zobacze czy ten dzyndzel płynnie chodzi ktorym gruszka przesówa , ale to dopiero na weekend , narazie czekam na auto bo dałem na wymiane rozrzadu z pompa wody

[Kitaj]

O widzę kolega z Brzegu! Nareszcie ktoś bliżej prócz alopola Ja polecam firmę ecu project z wrocławia i ja i roxon robiliśmy tam auta, jak jesteś zainteresowany to wyślę ci numer do Daniela i się dogadacie

[janek111]

O i cos bliżej sie znalazło , ale wpisałem w wyszukiwarke "ecu project" i wyskoczylo o tuningu czy tez regeneruja turbo ? , a jak długo to wam robili i ile zapłaciliscie ?

[Kitaj]

Też regenerują turbo u mnie na szczęście winna okazała się vacu pompa i N75 ale z tego co mi mówili wtedy a to już chyba 2 lata temu to chcieli 900zł za turbo bez zmiennej geometrii i 1500 z geometrią ale to wtedy full z nową gruchą itd a jak ci tylko niektóre części wymienią to będzie taniej, dają na to gwarancje i nie wiem czy nawet nie biorą auta na hamownie żeby sprawdzić czy wszystko hula. Ja tam spędziłem 2 dni ale ogarneli mi silnik wsio a roxon robił tam program. Możesz zadzwonić i się po pytać gość raczej wylewny z rozmową nie jest ale auta ma w jednym palcu

[matix88]

elo, mam pytanie moglby mi ktos wytlumaczyc jak zlogować turbo w vag com 309 ?
bo mam taki problem i nie wiem czy to wina turbo czy jakiegos wezyka, jak cisne mu na maxa to powyzej 2,5 tys slychac bardzo glosne syczenie jak by powietrze uciekało przez jakas dziure, zrobilo mi sie tak po wymianie rozrzadu, mechanik mowil ze mam juz sparciałe rurki przepływowe (te 3,2mm grubosci) wymieniłem wszystkie chciałem też powymieniać te 5mm ale ponoć te były w dobrym stanie, wymieniłem tez rurke od powrotu paliwa bo były mokre. myslalem ze to wianie przez jakas dziure w przewodach ale lipa po wymianie to nie ustalo i nie moge ogarnac co to sie dzieje raz mi sie juz wyłaczyło turbo jak dawałem dobrze w gaz przez dluzsza chwile (ciagle 2-3-4 i pełen gaz kręta droga byla)
jesli mial bym opisac to co sychac to tak jak mowie syczenie jak z kompresora jak sie puszcza powietrze od 2,2 tys w gore
jesli dobrze slysze to zdaje mi sie ze slychac to po stronie pasażera
załączam filmik troche słychać
http://youtu.be/CmhXcfuhGOI

[igi84]

sprawdź węże rury plastikowe które są od strony rozrządu może którejś odpowiednio nie wpiął, uszczelka czy się nie podwinęła w rurze itp na rury od turbiny spójrz również przy samym turbo jeżeli masz osłonę musisz ją zdjąć. Miejsce przedmuchu może być widoczne po prostu delikatnie zapocone olejem. Co do vag-a to raczej już wiele na ten temat było kanał 01 Silnik 08 Bloki pomiarowe i tam wpisujesz blok 011 interesuje Cię okienko nr 2 i 3, nr 2 to wartość którą wymaga komputer a nr 3 to wartość jaką podaje sprężarka.

[matix88]

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Tvw0#t=134
ja nie bardzo znam sie na cyfrach czy ktos jest w stanie coś po tym powiedziec?
2 Faults Found:
18039 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High
P1631 - 35-10 - - - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -

___________________


byłem u mechanika powiedział że IC pada i że tam nieszczelnośc jest, faktycznie troche IC mokry i puszcza

jak myślicie czy IC mogł paść tak poprostu czy może gdzieś coś przy wymianie rozrządu mogło się odpiąć jakiś przewód czy coś?

[igi84]

Błąd 18039 to potencjometr przyspieszenia inaczej pedał gazu a 17964 to N75 coś Ci świruje podmień go z N18 ten od EGR są takie same a jeżeli to sporadyczna więc może się nie powtórzyć a takie skromne pytanie czy ten mechanik na pewno jest zaufany ??