Logi z VAGa i prośba o diagnozę

imaquest · Post autor: **imaquest** » 12 maja 2015, 23:05

Czyli taki urok regenerowanego turbo ?? Szkoda bo wcześniej było dużo lepiej. Mam jeszcze jedno pytanie, bo wydaję mi się że nie do końca dobrze ustawiony jest kąt wtrysku, dużo lepiej niż przed ustawianiem ale mam obawy że to jeszcze nie to co powinno być, czy te logi są prawidłowe ? http://vaglog.pl/log_216894.html w tdi timing przy 74 stopniach pisze że silnik za zimny

Post autor: **Sony** » 13 maja 2015, 07:53

imaquest, kąt wtrysku sprawdzisz w Basic Settings logując grupę 000. Pozycja druga to kąt wtrysku - wartości fabrycznie powinny zamykać się w przedziale 48-51. Silnik musi być rozgrzany do 90*C przy sprawdzaniu kąta wtrysku (wiarygodny wynik).

imaquest · Post autor: **imaquest** » 13 maja 2015, 08:26

Chodzi o ten log ? http://vaglog.pl/log_216891.html

Post autor: **Sony** » 13 maja 2015, 10:05

Tak, o ten.

imaquest · Post autor: **imaquest** » 13 maja 2015, 10:18

Więc z tego co się orientuje powinno być 49-51 a jest 68-76, czyli przyspieszony ?

Post autor: **Sony** » 13 maja 2015, 10:41

Tak, zgadza się.

beny007 · Post autor: **beny007** » 13 maja 2015, 18:52

W wolnym czasie próbowałem kilku krotnie ustawić swoją turbinę. Lecz zawsze mam przeładowanie. Geometria chodzi lekko, podmieniłem zawór n75 z n18 bez efektów. Zrobiłem też loga bez podciśnienia w którym i tak turbina przeładowuje...
wykręciłem sztangę do końca gwintu i też było za duże ciśnienie.

DYNAMICZNE:
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_217017.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_217016.html

Nie mam juz pomysłów dlaczego tak się dzieje.. może to wina softu? Ma ktoś z was pomysł od dlaczego to tak się dzieje? :-/

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 13 maja 2015, 19:31

imaquest pisze:Więc z tego co się orientuje powinno być 49-51 a jest 68-76, czyli przyspieszony ?

Tak, jeżeli pali w normie to bym zostawił, przy przyśpieszonym lepiej zimny silnik odpala.

bongo56 · Post autor: **bongo56** » 13 maja 2015, 21:27

mam prośbę o sprawdzenie jaka może być przyczyna takich zachowań mam logi dynamiczne grup003,011
http://vaglog.pl/log_217047.html
http://vaglog.pl/log_217046.html

Post autor: **vwir** » 13 maja 2015, 22:17

beny007 pisze:W wolnym czasie próbowałem kilku krotnie ustawić swoją turbinę. Lecz zawsze mam przeładowanie. Geometria chodzi lekko, podmieniłem zawór n75 z n18 bez efektów. Zrobiłem też loga bez podciśnienia w którym i tak turbina przeładowuje...
wykręciłem sztangę do końca gwintu i też było za duże ciśnienie.

DYNAMICZNE:
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_217017.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_217016.html

Nie mam juz pomysłów dlaczego tak się dzieje.. może to wina softu? Ma ktoś z was pomysł od dlaczego to tak się dzieje?

Te logi są zrobione przy maksymalnie wydłużonej sztandze? Turbina dobrze poskładana? Mnie to wygląda na odwrotnie założony pierścień VNT.