Logi z VAGa i prośba o diagnozę

Dawid1992P · Post autor: **Dawid1992P** » 28 mar 2013, 20:59

17965 Charge Preasure Control : positive deviation

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 mar 2013, 21:50

Turbina przeładowuje, w logach które wrzuciłeś nie widać tego - zrób porządek tak, żeby w 011BS przestawiały się kierownice, później dynam. 011.

Dawid1992P · Post autor: **Dawid1992P** » 29 mar 2013, 09:00

Tylko nie bardzo mam pojęcie jak zrobić ten porządek

żeby sie poprzestawiały

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 29 mar 2013, 09:25

Zacznij o wężyków. później log 011BS i przy przełączeniu ma zmieniać się ciśnienie.

Dawid1992P · Post autor: **Dawid1992P** » 29 mar 2013, 10:15

Okej dzieki za podpowiedz.

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 01 kwie 2013, 19:15

szymekgd, czy fakt, że praktycznie nie mogę pojechać więcej niż 160km/h jest związany z przycinającymi się kierowniczkami ? Czy mam szukać jeszcze innej przyczyny ?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 01 kwie 2013, 21:22

ozio21, przepływka zaniża?

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 01 kwie 2013, 22:12

http://vaglog.rtnet.pl/ozio21_120397.html
Na logu przepływka wygląda raczej dobrze.
Chyba żeby zrobić logi na wyższym biegu, bo na trójce to jeszcze to śmiga.

Zauważyłem jedną rzecz, że im bardziej coś poprawie w podciśnieniach(wężyki nowe, zaklejenie krućca vacum) to tym gorzej to wygląda na logu 011, są coraz to wyższe odczyty doładowania.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 02 kwie 2013, 08:58

ozio21, nie wygląda źle, zloguj grupę 008 i 001 żeby sprawdzić czy coś nie tnie paliwa.

hant2 · Post autor: **hant2** » 02 kwie 2013, 18:44

I znowu mnie dopadł błąd 17965.... turbo było czyszczone przez mechanika w październiku i jakieś trzy dni temu znowu się przeładowało....
Może ktoś rzucić okiem na log, w tej chwili dysponuje tylko logami BS i MB dynamicznych brak....
BS 011 - http://vaglog.rtnet.pl/hant2_120457.html