[1M] Problemy z TURBOsprężarką

[Bodek]

Nie stawiałbym na turbinę u mnie jest turbo przeładowane i objawia się tym że np na 4 -tym biegu powyżej 3500 obr silnik przełącza się w tryb awaryjny na mniejszych wkręca się bez problemu. Postawiłbym raczej na pompę paliwa.

[WOLF69]

jak masz 110KM to masz turbine ze zmienna geometria, która prawdzopodobnie Ci pada gdy przeładuje ciśnienie wchodzi w tryb awaryjny dlatego po ponownym właczeniu silnika wraca do normy

Witam wszystkich, mam cos podobnego, ale dzieje sie tak kiedy przekrece go na obrotach(czerwone pole), wtedy traci moc i musze go zgasic i uruchomic ponownie. Reka odjol. Tylko jedno to wada czy usterka, jak mozna temu zapobiec i czy w ogule sie da?

[bartek]

diselek nie lubi czerwonego pola

[WOLF69]

Dzieki brachu, tyle to i ja wiem i nadal nic mi z tego

[Sony]

Wolf co Ty za farmazony opowiadasz w ogóle ? Kręcimy do czerwonego pola, na czerwone się nie pakujemy i tyle. Normalne to jest że na czerwonym masz odcięcie...

[bartek]

Sony, nic dodać , nic ująć

[Bodek]

Wolf69 otóż najpierw sprawdź zawór N75 może być trefny dlatego silnik Ci się zawiesza jezeli jest dobry to możesz już tylko spokojnie szykować pieniążki na czyszczenie bądź też regenerację turbinki.

[Sony]

Wolf69 otóż najpierw sprawdź zawór N75 może być trefny dlatego silnik Ci się zawiesza jezeli jest dobry to możesz już tylko spokojnie szykować pieniążki na czyszczenie bądź też regenerację turbinki.

Bodek artysto koledze Wolf69 pakował się notlauf czy coś w podobie bo piłował na czerwonym polu silnik! Przynajmniej z jego opisów tak wynika, więc nawet jak będziesz miał nowiuśką turbinkę etc. to i tak odcięcie będzie i podobne objawy do notlaufu. Proste i logiczne.

[Bodek]

Nie wiem czy

Proste i logiczne.

niech na wszelki wypadek sprawdzi mi tam nic takiego się nie działo jak wkręciłem go raz pod czerwone pole

[Sony]

go raz pod czerwone pole

POD a NA to różnica