Toledo Club Polska

Jednej rzeczy brakuje w tym chaosie,PIWA

Wymiana rozrządu, zestawik SKF, taki mi mechanik zamontował. Samochód jakby odżył po tej wymianie..

myszazwc pisze:Jednej rzeczy brakuje w tym chaosie,PIWA

Ha ha xd było i piwo ale aparat nie uchwycil [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

1. Wymiana zaworka zwrotnego podciśnienia na sprawną używkę - stary przepuszczał w obydwie strony. Swoją drogą ASO za kawałek plastiku i membranę zaśpiewało 75zł, a używkę trafiłem na mieście za 10 zeta.

2. Naprawa zamka od schowka, pewnej srogiej mroźnej zimy uchwyt został mi w ręce

3. Naprawa górnej pokrywy silnika - obrobił mi się trzpień co się go wkręca w kolektor, a w ASO za takowy krzyknęli 23zł
Zamknąłem się raptem w 1zł patrząc na koszt zużytych części

U mnie ten zaworek też puszcza w obie strony. Ma to jakieś negatywne skutki?

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Rozprowadza on podciśnienie w stronę serwa i do klapy gaszącej, więc myślę, że może mieć wpływ na hamulce + na klapę gaszącą. Jednak to tylko moja dedukcja czy dobra to nie wiem Warto jednak wymienić

Wymiana oleju w skrzyni

Wymienione:
1. Rozrząd wraz z pompą wody i płynem chłodniczym (zestaw INA, pasek wzmacniany Conti, pompa i płyn HEPU)
2. Klocki i tarcze z tyłu wraz z płynem hamulcowym (ATE + ATE SL4)
3. Gumy na drążku stabilizatora (oryginał ASO)

U mnie w Toledo wymiana zamka pasażera plus uszczelnienie drzwi, wymiana czujnika temperatury G62, wymiana żarówek postoju.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Wymiana oleju wraz z filtrem (stary filtr był jeszcze niemiecki, a autko było sprowadzone w 2007 )
No i najważniejsze doklejenie literki "T" bo do tej pory jeździłem autem marki SEA