[1M] Problemy z TURBOsprężarką

dialog1979 · Post autor: **dialog1979** » 27 gru 2011, 22:06

Tylko nie wiem jak je zrobić

Post autor: **Sony** » 27 gru 2011, 23:09

dialog1979, przeczytaj sobie jak robić logi w tym temacie

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=53752

A zamieść je w tym

viewtopic.php?t=2740

ozio21 pisze:ale już na czwartym przyspiesza do 3300 obrotów, później już jest ciężko wyżej wykręcic. Dodam, że nie zapalają się żadne kontrolki, ani nic.

Czy po tym fakcie braku wkręcania się na obroty na IV biegu auto nagle robi się mułowate i jedzie jak diesel bez turbiny ? Jeśli tak to turbo łapie tryb awaryjny, jeśli po redukcji na niższych biegach jest OK to zapewne siada przepływomierz.

Jednak najlepiej tak jak pisał szymekgd zrób logi i wtedy wszystko wyjdzie

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 28 gru 2011, 10:00

Czy po tym fakcie braku wkręcania się na obroty na IV biegu auto nagle robi się mułowate i jedzie jak diesel bez turbiny ? Jeśli tak to turbo łapie tryb awaryjny, jeśli po redukcji na niższych biegach jest OK to zapewne siada przepływomierz.

Po akcji normalnie się zbiera na 3 biegu bez zarzutu.
Kabelek już zakupiłem także niedługo będę robił logi.
Mam jeszcze pytanko taka jazda z walniętym przepływomierzem do czego może doprowadzić poważnego ?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 gru 2011, 10:24

ozio21, do rozstroju nerwowego na 100%

Silnik jest tak oczujnikowany i oprogramowany, ze o koniecznosci wizyty w serwisie poinformuje Cie kontrolka na zegarach, ale to tylko moje przemyslenia

Post autor: **Sony** » 28 gru 2011, 11:52

ozio21, czeka Cię zatem wymiana przepływomierza. 200-250zł pooooleci za oryginał. Przerabiałem to u siebie. Jednak dla pewności porób logi

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 29 gru 2011, 17:28

Już dzisiaj nie zrobiłem logów, ale zacząłem się bawić ogólnie kabelkiem i przy zakładce engine mam taki błąd:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Jutro będę próbował robić logi dynamiczne tylko jeszcze troszkę się poduczę.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 29 gru 2011, 17:57

ozio21, no to teraz log dynam 003 z 011 i jestesmy w domu

Na przyszlosc jezeli zabraknie Ci mocy to wylacz zaplon i moc wroci, wiecej dowiesz sie pod haslem "notlauf" lub tryb awaryjny,

dialog1979 · Post autor: **dialog1979** » 30 gru 2011, 00:30

Nie wiem czy mi sie uda zrobic logi dynamiczne bo nie mam z kim tego zrobić. Spróbuję logi statyczne..

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 30 gru 2011, 11:35

dialog1979, statyczne duzo nie wyjasnia,nie zachecam,ale ja robie logi dynam. czasami samemu:przed ruszeniem z parkingu ustawiam w lapie vaga na interesujace mnie logi,wciskam log,zatwierdzam katalog,myszke umieszczam nad ikonka start i przy wymaganych 1500obr tylko klikam.Wg.mnie jest to bezpieczniejsze od gadania/smsowania przez komore z ktorym spotykam sie nagminnie...

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 30 gru 2011, 16:30

szymekgd pisze:ozio21, no to teraz log dynam 003 z 011 i jestesmy w domu

Na przyszlosc jezeli zabraknie Ci mocy to wylacz zaplon i moc wroci, wiecej dowiesz sie pod haslem "notlauf" lub tryb awaryjny,

Proszę o analizę, lekko mogł mi odskoczyć gaz z nerwów w niektórych momentach.
viewtopic.php?p=72599#72599