Toledo Club Polska

Wymiana uszczelki pod głowicą (głowica - szczelność, planowanie, wymiana prowadnic, szlifowanie i docieranie zaworów, wymiana uszczelniaczy), wymiana hydro popychaczy INA, śrub głowicy, wymiana uszczelniacza wałka rozrządu, wymiana rozrządu kpl z pompą wody + ustawienie, wymiana poduszki skrzyni, wymiana łapy silnika (przekręcony gwint) wymiana płynu, wymiana kilku przewodów podciśnieniowych, wymiana filtrów, oleju, płynu i chyba tyle

Jeszcze parę rzeczy do zrobienia

Pewnie ładnie Cie to wszystko szarpnęło po kieszeni

Regeneracja głowicy + koszt części. Składałem sam więc koszty robocizny zerowe. Szarpło nie mówię, ale już była potrzeba bo płyn uciekał i uciekał za często trzeba było dolewać. Na razie spokój i cichsza przyjemniejsza praca silniczka.

A ja ostatnio w jettcie wymieniałem uszczelniacz wałka rozrzadu i pokrywy zaworów bo się ostro lało 1l na tysiac km. Przy okazji trzeba było przerabiać gwint w głowicy z 8 na 10 a później czekałem na tokarza bo gwint od napinacza rozrządu tez powiedział papa a że nigdzie nie widziałem szpilek 12/10 to musiałem dorabiać ze śruby Na szczęście wszystko poszło w miarę bezproblemowo i autko hula.

koszt wszystkiego 20zł na częściach earlinga, coraz bardziej lubię jettę

A tak btw to ktoś wie w jakim aucie albo sprzecie były szpilki 12/10? bo 10/8 pasują z głowicy od 1.9 tdi a o 12 nigdzie nie słyszałem

Zmiana tapicerki drzwi na czarna i półki pod kierownica został jeszcze schowek do wymiany jak by ktoś szukał klamek czy bloczków w welurze to są na sprzedaż

Mechanik oddał mi Turbo do regeneracji a ja sobie wczoraj wymieniłem zamek kierowcy. Radość z działającego zamka bezcenna.

Kaiser Na pewno zmieniarka ja tez mam w bagażniku kolo lampki wisi

sprawdzony egr ale wszystko w miare czysto i rozruszana sztanga

Jedna poducha od amora wymieniona, to na plus. A na minus że od drugiego obrobiła się śruba i trzeba będzie jutro kombinować.

Uszczelnienie drzwi kierowcy, na dwa podejścia, bo pękł mi ślizg przy odkręcaniu śrub szyby.
Teraz może już padać