Toledo Club Polska

Sony, ok dzięki za wyjaśnienie
Kitaj, on nie jest pedałem ani żadnym transem. On cierpi na homofobie

Wracając do płynu to podjadę dzisiaj do gości żeby mi wzięli próbkę ze zbiorniczka i zobaczą czy to olej czy zmienił kolor od starości

[ Dodano: 2015-02-10, 19:33 ]
No i dziwna sprawa. Płyn i olej sprawdzony. Płyn czysty, olej tak samo. W zbiorniczku ciemno różowy osad... Postanowiłem teraz pojeździć tak jak Pan Bóg przykazał czyli bez ostrego przeciągania na obrotach itp. Zobaczę bo może pobór oleju wystąpił właśnie przez agresywny styl jazdy

A moja głowica już leży na podłodze w garażu

vwir, gdybym tylko miał auto zastępcze to zapewne bym ją zrzucił ale z drugiej strony w ciemno nie będę się w koszta pchać.
Tera zaczynam obserwacje i podzielę się wynikami niebawem

U mnie nalot jest ciemny, prawie czarny, więc sprawa raczej jasna. U ciebie przy różowym nalocie to może po prostu płyn do wymiany.

tolek więc stoi niż jeździ... mam służbowego Citana, niestety 109 (90KM)

Kończy sie powoli moja przygoda z Tolkiem...

wojtekm, czemu?

Brat kupuje ode mnie auto a ja w NL za jakiś czas inne

elo elo. Jak się samemu dobrać do przełącznika zespolonego w 1L i nie zepsuć nic?
(wycieraczki mi wariują i to nie jest wina p99 bo podmieniałem)

No to tak, najlepiej odłączyć aku lub nie włączać zapłonu, śrubokrętem 2 śrubki od spodu (obudowa za kierownicą, górą może być ciężko wyjąć), odpinasz poduchę, imbus chyba 6 i odkręcasz poduchę i znów odpinasz, potem klucz 24 albo 27 (chyba) i kierownica, później odpinasz wtyczki (płaski mały śrubokręt Twoim przyjacielem) i odkręcasz 3 żółte śrubki na płaski śrubokręt