Toledo Club Polska

Hahaha sprawdziłem poziom oleju

A ja dziś zafundowałem tolkowi nowe tuleje i sworznie, końcówki drążków, łączniki i gumy/łożyska mcpersona wymieniłem wcześniej. Zgodnie z opinia diagnosty tylne tuleje były do wymiany, przednie i sworznie "pachniały nowością". Była to pierwsza ingerencja w te elementy od nowości, a siedziały części TRW...

U mnie to samo tyle że pucowałem pod nowego właściciela starego Tolka.

Witam wszystkich forumowiczów .Od niedawna ( 2 tyg) Jestem szczesliwym posiadaczem Seata toledo II 2004r 1.9 Tdi 130 km niby 145 000 przebiegu:) auto w srodku zadbane , zbiera sie dobrze zero błedów na konsoli z zegarami. Pali na dotyk. Kod silnika ASZ. Ostatnio byłem u Wujasa i po przejechanych 40 km kazał odrkecic mi wlew oleju i bagnet . Po przygazowaniu nie pluł olejem ale wydobywał sie z korka dym bardziej para i z miejsca bagnetu równiez. Troche sie przestraszyłem bo powiedział mi ze silnik niedługo kaput . Poczytałem nasze forum i inne rózne fora . Jedni strasza tak jak mój Wujas a drudzy ze przy tego rodzaju silniku to wszystko jest normalne . Moge prosić o jakas sesnsowna odpowiedź . Jest to prawda z tym koncem silnika czy mit .

microcster, Nie ten temat

wleciała czarna folia na tył, a obecnie stoi w warsztacie i czeka na nowe graty jak będą potrzebne..
A, jeszcze nowe przewody podciśnienia i chłodnica klimy

Dziś umycie Tolka na dwa wiadra, szampon DG 901 potem Fluffy i QD Sonaxa

Odkurzone, wyczyszczone, umyte, czyszczony lakier autopoliturą świeci się jak nowe

wczoraj umyte, odkurzone i w końcu założone letnie kapciuszki oraz zrobiona geometria Przy okazji mycia wyszły ślady po pazurach (ptaków albo jakiś osiedlowych sierściuchów) oraz po ludziach nie umiejących parkować na parkingu

Umyty i letnie buty zalozone