Zawieszenie przód - wymiana podzespołów

[bartekmk]

moze zwrotnica ucierpiała?

[michal.k]

witam,
przy wymianie zawieszenia jak nie przestawić kątów?
czy może wymiana amora jest równoznaczna z ustawieniem kątów

[szymekgd]

michal.k, dobre pytanie, kiedys juz je zadalem i w 100% nikt jednoznacznie sie nie wypowiedzial, wg.geometria do robienia.

[vwir]

Jeśli mowisz o 1L - nie masz przypadkiem amortyzatora montowanego do zwrotnicy na 2 owalnych otworach? Ja mam 1M - tam jest to inaczej rozwiązane.

[michal.k]

Tak toledo 1L. Amorek jest skręcany z zwrotnicą na dwóch śrubach, u góry trzyma się tylko na grzybku.

[szymekgd]

vwir, dokladnie, do zwrotnicy montowany jest na 2ch srubach, jak je odkrece to bede wiedzial czy sruby sa owalne Geometrie ustawia sie na tych srubach lub/i sworzniu wahacza.

[michal.k]

jak może być ustawiana na tych śrubach przecież to są śruby montażowe zawsze skręcane na siłę bez możliwości znaczącej regulacji? raczej tak jak piszesz na wahaczu. nie znam się na tym takie moje zdanie jest

[szymekgd]

michal.k, nie rozkrecalem to nie mam pewnosci, ale co powiesz na to, ze sworzen moze byc nitowany, na czym wtedy ustawia sie geometrie?

[michal.k]

hmmm, nitowany w miejscu skręcania? Do końca nie znam się na tym więc nie wiem też o co Ci może chodzić. Ale ja robiłem zawieszenie sam, i przejście śruby przez zwrotnice jest gładkie, a co do sworznia to nie mam pojęcia. Z rozmowy z mechanikiem wynika że da się wymienić zawieszenie bez potrzeby późniejszego ustawiana kątów, ale jego słowa to były "tylko uważaj żebyś kątów sobie nie przestawił" taka gadka

[szymekgd]

Oczywiscie,ze sie da, sam slyszalem: odrysuj slad srub i przykrec je w te same miejsce

ps obejrzyj sobie amory na alledrogo, do naszych maja otwory owalne, do 1M, tak jak napisal vwir, zwykle..