[1M] Problemy z TURBOsprężarką

rednight20 · Post autor: **rednight20** » 20 lip 2010, 22:50

Witam!

W moim Tolku z 99 roku 1.9 tdi mam taki problem: nie załacza sie wogóle turbo. Cały czas samochód jeżdzi bez turba i na dodatek z wydechu wali czarna chmura dymu. Byłem u elektromechanika-na kompie czysto zero bledow, powiedzial ze nie jest pewny ale najprawdopodobnie N75 do wymiany bo nie ma sterowania turbo i sie nie zalacza. Powiedzial tez ze turbina niby ok bo sprawdzil (cos tam zasysał powietrze przez wezyki i mówi że geometria turbiny wporzadku).

Czy ktoś spotkał sie z czyms takim i co sądzicie o diagnozie elektromechanika? Prosze o pomoc-pozdrawiam Rafał

Post autor: **Sony** » 20 lip 2010, 22:52

Rafale jak N75 do wymiany to zapoznaj się z tym tematem.
viewtopic.php?t=2853
Zawsze możesz spróbować przeczyścić - nic nie zaszkodzi, a może pomóc

EDIT:

...i przywitaj się w odpowiednim dziale

rednight20 · Post autor: **rednight20** » 22 lip 2010, 12:08

przeczyściłem n75 wg Twojej instrukcji i dalej muł i czarny dym?

Post autor: **Sony** » 22 lip 2010, 12:19

Może masz całkowicie padnięty zawór N75 i czyszczenie nic nie dało.

Ogółem na Twoim miejscu podpiął bym auto pod komputer i wszystko by Ci wyświetliło co jest nie tak. VAG prawdę Ci powie (jak mawia Nasza prawda forumowa

)...

kornat · Post autor: **kornat** » 22 lip 2010, 12:24

rednight20, ja obstawiam na padniętą przepływkę albo jakąś dziurę w dolocie. Odepnij przepływkę na zimnym motorze i przejedz się. Jak jest poprawa to masz odp.

rednight20 · Post autor: **rednight20** » 22 lip 2010, 12:46

Jezeli chodzi o komputer to byłem i zero błędów!

[ Dodano: 2010-07-22, 12:53 ]
A w jaki sposób odpiąc przepływke-jestem zielony w samochodach, chodzi od odpięcie tej wtyczki? a czy po ewentualnym odpięciu wtyczki nie wyskoczy jakiś błąd na desce?

kornat · Post autor: **kornat** » 22 lip 2010, 13:05

Chodzi tylko o wypięcie wtyczki. Błąd na desce nie wyskoczy co najwyżej zapisze się w sterowniku i będzie można go później skasować. Dobrze by było wykonać logi i było wy wszystko jasne.

Post autor: **Sony** » 22 lip 2010, 13:17

...a jakby po odpięciu przepływki było OK to polecam ten artykuł

viewtopic.php?t=2852

rednight20 · Post autor: **rednight20** » 22 lip 2010, 22:22

Po dopięciu przepływki jeszcze gorzej-jeszcze wiekszego miał mula...? obroty cięzko było do 3000 tys podkrecic podczas jazdy...

Post autor: **Sony** » 23 lip 2010, 00:44

No to może po prostu kurde turbo Ci siada ?

Nic tylko logi porobić w trakcie jazdy...