Toledo Club Polska

Przegląd techniczny zaliczony bez najmniejszych problemów
w poniedziałek auto idzie do mechanika w celu wyeliminowania błedu 18001

A ja dzisiaj wkoncu dostałem czujnik stopu który został wymieniony

4h walki z elektrycznymi lusterkami bo zamykały się a nie chciały się otworzyć ale mam nadzieje ze problem został ogarnięty

I co było przyczyną z tymi lusterkami???????????????

A co koledzy sadzicie o takim przegubie http://allegro.pl/przegub-a3-vw-bora-go ... 10176.html

Polo:
wymiana opon letnich (stare były już zajechane)
wymiana sprzęgiełka alternatora i paska osprzętu
poprawki wydechu
wymiana rezystora od nawiewu

Toledo:
wymiana opon letnich, wpadły 2x Dunlop, 2x Continental

Szymek08 właściwie to nie wiem dziwny przypadek z nimi był raz się zamykały i otwierały normalnie po chwili nie działały żadne po odpięciu kostki i ponownym podłączeniu działało tylko to z prawej strony i w sumie to nie wiem co było chyba samo się naprawiło hehe no bo ciężko mi powiedzieć co było przyczyną stawiamy z kumplem na ten moduł co jest kolo silniczka otwierania szyb może się coś wiesza no nie wiem.

A teraz własnie skończyłem prawe lustro tzn.zmiana z paletki na lustro z anglika

Wczoraj wymiana rozrządu, termostatu, szklanek, chłodnicy i montaż podgrzewacza cieczy chłodzącej z nowym oryginalnym czujnikiem temperatury firmy ELTH w końcu stałe 90 stopni

Wymiana gumek mocujących drążek stabilizatora.
Czyszczenie przepustnicy, po prostu horror co ja tam zobaczyłem, ok pół centymetra czarnego i tłustego nalotu. Najpierw delikatne skrobanie a po tym spray EGR i wygląda prawie jak nowa. Skrobanie (łyżeczkowanie) łyżeczką do herbaty rury za egr-em, było to samo na odległości ok 3 cm. Po tym zabiegu jak by lżej było tolkowi.

Po czyszczeniu nie mam bo było już ciemno. Wszystko składałem po omacku.

WOLF69 pisze:Wymiana gumek mocujących drążek stabilizatora.
Czyszczenie przepustnicy, po prostu horror co ja tam zobaczyłem, ok pół centymetra czarnego i tłustego nalotu. Najpierw delikatne skrobanie a po tym spray EGR i wygląda prawie jak nowa. Skrobanie (łyżeczkowanie) łyżeczką do herbaty rury za egr-em, było to samo na odległości ok 3 cm. Po tym zabiegu jak by lżej było tolkowi.
[url=http://imageshack.us/a/img685/4572/20120919181744.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://imageshack.us/a/img6/624/20120919181658.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://imageshack.us/a/img23/7691/20120919181813.th.jpg]Obrazek[/URL]
Po czyszczeniu nie mam bo było już ciemno. Wszystko składałem po omacku.

Rura za EGR (dolot) wyglada tak samo do glowicy i glowica tak samo wiec proponuje dalsza penetracje