Toledo Club Polska

Wczoraj wymienione:
- 2x springi przód
- 2x gumy na amortyzatorach
- 2x łożyska przy tych gumach
- olej
- filtr oleju
- filtr powietrza

Wymiana gruszki od turbiny [w starej gruszce sztanga stała sztywno a w środku były opiłki metalu -złom i nie ruszała łopatkami w turbo], czyszczenie kolektora od egr z sadzy i wszystkiego co tam się osiadło.Nawet sporo się wyczyściło różnymi specyfikami i sposobami domowymi, ciężko ale dało radę. I cóż w sumie zajęło mi to około hmm 15h ale wrażenia z jazdy teraz to całkiem co innego niż wcześniej.

P.s a co do poradników z demontaży turbo to trochę więcej trzeba odkręcić i kanał jest bardzo wskazany

pzdr

myjnia + ambi

wymiana filtrów, zmiana oleju z 10w40 na 5w40 wymiana uszczelek przy chłodniczce oleju

Wymiana sterownika silnika. Wreszcie ustatkowało sie spalanie z 18litrów na 8.
Koszt sterownika + programowanie + robocizna 1000zł

malark, no wreszcie... gratulacje. Koszt niemały ale napewno się zwróci

Umyłem autko szkoda marnować takiej pogody

dziś to chyba każdy mył, kolejki jak nie wiem. byłem na bezdotyku ale to kasa wyrzucona w błoto. trochu za zimno zeby przed domem myć.

wypucowana bryka błyszczy się jak psu jajca

BTW Ja CHCE założyć 17 letnie !!!!!!!!!!!!!!!! kiedy będzie cieplej troszeczkę !

Jaguar_master pisze:BTW Ja CHCE założyć 17 letnie !!!!!!!!!!!!!!!! kiedy będzie cieplej troszeczkę !

Jeszcze troszkę jeszcze troszkę nie tylko Ty na to czekasz ale na razie trzeba wyczaić wszystkie świeże dziury heh