Błędy z VAGa prośba o pomoc

[dialog1979]

Która skrzyneczka?? Mozesz mi dokładnie wskazać??

[szymekgd]

W linku nr1 pierwszy obrazek, a w linku nr2 dokladnie ten sam ksztalt posrodku obrazka u gory obrazka.

[OMEGA]

Która skrzyneczka?? Mozesz mi dokładnie wskazać??

Zobacz też TO
Bez vag`a się nie obejdzie.

[dialog1979]

Na której stronce są te linki?? Bo jest tych stron 53 i za dużo szukania

[ Dodano: 2012-01-14, 00:01 ]
Mam takie błedy:
Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail! Controller: 1C0 907 379 Component: ESP 20 CAN V005 Coding: 18945 Shop #: WSC 00046 VCID: E7A1B89F9663 1 Fault Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 57-00 - Electric Circuit Failure

1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent

A oto logi. Nie wiem czy zrobiłem dobrze. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84b ... 6ae51.html

[K@mil]

Witam dzisiaj pobawilismy sie Tolkiem Daniela i wiec tak

Takie wyskoczyły błędy:

Kod: Zaznacz cały

2 Faults Found:
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
            P1550 - 35-10 - - - Intermittent

zauwazylem ze przy gaszeniu dziwnie mu drzy auto, wiec chyba ten blad 01282 jest od tego (klapa gaszaca) jesli mogłby ktos to potwierdzić bede wdzieczny

Zrobilismy tez logi ale bylo ciezko zrobic logi do 4200, bo nie pozowoliła nam na to turbinka (tryb awaryjny caly czas sie załączał)

Taki jest efekt: (rowniez prosze w imieniu Daniela o ocene)

http://tnijurl.com/log1/
http://tnijurl.com/log2/


Ja najpierw tak jak pisalem ostatnio wymienilbym te przewody bo sa w slabym stanie

[kornat]

zauwazylem ze przy gaszeniu dziwnie mu drzy auto, wiec chyba ten blad 01282 jest od tego (klapa gaszaca) jesli mogłby ktos to potwierdzić bede wdzieczny

Dokładnie.
Co do logów to wykonuje się je osobno, sprawdzaliście jak pracuje gruszka i zmienna geometria?

[dziubek6]

[code]2 Faults Found:
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

zauwazylem ze przy gaszeniu dziwnie mu drzy auto, wiec chyba ten blad 01282 jest od tego (klapa gaszaca) jesli mogłby ktos to potwierdzić bede wdzieczny

Miałem ostatnio to samo i musiałem zlutować przerwany kabelek.
Chyba nie potrzebnie sobie brudzisz w temacie. Jest oddzielny do tego.

[szymekgd]

Skasuj bledy, jezeli powroca to: klapa gaszaca do sprawdzenia, czyli wtyczki i elektrozawor, turbina nie ma sterowania bo przeladowuje na maxa od samego dolu (makabra), do sprawdzenia na poczatek sterowanie, czyli podcisnienia, n75 i grucha, dla testu mozecie zrzucic wezyk z gruchy i zlogowac dynam 011, jezeli auto nie zlapie notlaufa to diagnoza jest trafna.

[K@mil]

sprawdzaliście jak pracuje gruszka i zmienna geometria?

sprawdzalem, chodzi ale ma maly skok z 1cm

Skasuj bledy, jezeli powroca to: klapa gaszaca do sprawdzenia, czyli wtyczki i elektrozawor, turbina nie ma sterowania bo przeladowuje na maxa od samego dolu (makabra), do sprawdzenia na poczatek sterowanie, czyli podcisnienia, n75 i grucha, dla testu mozecie zrzucic wezyk z gruchy i zlogowac dynam 011, jezeli auto nie zlapie notlaufa to diagnoza jest trafna.

blad od klapu mu skasowalem ale auto dalej dziwnie gasło, ale blad nie powrocił

Zrobi sie troszke cieplej i jak auto nie trafi juz do mechanika to sprawdze koledze wszystko na razie z tego co wiem dal mechanikowi zlecenie wymiany wezykow cisnienia

[kornat]

sprawdzalem, chodzi ale ma maly skok z 1cm

Rozpinaliście gruszkę od dźwigienki turbiny? Powinna się wciskać tak ok 1,8cm