Wymieniłem filtr powietrza oraz na pełen bak paliwa dolałem specyfik czyszczący wtryski i układ paliwowy o nazwie Motul Diesel System Clean.
Za całość wydałem 68zł...
Grzebanie nasze codzienne
-
Sony
- Administrator
- Posty: 7083
- Rejestracja: 20 sty 2009, 20:09
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.9 TDI ASV++
- Skąd?: Piotrków Tryb.
- Kontakt:
Grzebanie nasze codzienne
Ostatnio zmieniony 08 lip 2011, 21:38 przez Sony, łącznie zmieniany 1 raz.
-
ender75
- Forumowicz
- Posty: 45
- Rejestracja: 07 wrz 2010, 22:27
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.9TDI ASV
- Skąd?: Łódź
Grzebanie nasze codzienne
Coś dla Tolka i coś dla mnie: wymiana filtra powietrza - żeby motor miał lżejszy oddech, a dla mnie: wymiana filtra kabinowego, żeby nie capiło po włączeniu nawiewu 
Tolki wszystkich krajów: łączcie się !!!
- dziubek6
- Forumowicz
- Posty: 259
- Rejestracja: 18 lip 2010, 23:10
- Auto: Toledo
- Model: 1.9
- Skąd?: Warszawa
Grzebanie nasze codzienne
Wymieniony:
filtr kabinowy Filtron
olej Motul 8100 X-CESS
filtr oleju MANN
płyn hamulcowy Ate DOT4 SL.6
Naprawiony:
przetoczenie tarcz przednich
filtr kabinowy Filtron
olej Motul 8100 X-CESS
filtr oleju MANN
płyn hamulcowy Ate DOT4 SL.6
Naprawiony:
przetoczenie tarcz przednich
1.9 AHF
- Daro_70
- Forumowicz
- Posty: 113
- Rejestracja: 13 sty 2009, 13:03
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.6 16V AUS
- Skąd?: Słupsk
Grzebanie nasze codzienne
Przyszła pora na wymianę świec zapłonowych, NGK V-line.
-
imil
Grzebanie nasze codzienne
Wymiana kopułki, palca i kabli WN. Jako ciekawostkę powiem że pasowały z forda granada 2.0L . Wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą na Bilsteina, ustawiłem rozrząd (a tu był problem bo mam koła zębate źle oznaczone, po kilka razy) i ustawiłem zapłon. Teraz od razu reaguje na gaz nie gaśnie jak schodzi z obrotów i szklanki nie grają
. Wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą na Bilsteina, ustawiłem rozrząd (a tu był problem bo mam koła zębate źle oznaczone, po kilka razy) i ustawiłem zapłon. Teraz od razu reaguje na gaz nie gaśnie jak schodzi z obrotów i szklanki nie grają Grzebanie nasze codzienne
Przygotowanie Tolka do jutrzejszego urlopowego wyjazdu (w sumie ponad 1000km w tym wysokie tatry) mycie, woskowanie, pompowanie powietrza, uzupełnianie płynów itp.
Seat Toledo II 1,8 20V Signo + LPG 2003r.
-
remiq
- Zasłużony
- Posty: 2973
- Rejestracja: 04 kwie 2009, 21:55
- Auto: Passat B5/Octavia 1U
- Model: 1,9TDI AJM/1,9TDI AGR
- Skąd?: Świętochłowice
Grzebanie nasze codzienne
Wyczyściłem jarzma hamulców ze rdzy i pyłu z klocków i przygotowałem do malowania. Jutro może wyczyszczę zaciski. Nie wiem jeszcze na jaki kolor je pomalować. Czarny, czy czerwony. Wymieniłem okablowanie reflektorów, uzupełniłem płyny ustrojowe i dopompowałem koła. Posprzątałem w aucie. Zrobiłem test politury Automax'a na lewym lusterku. Nie zdała egzaminu...
Możemy wróżyć z fusów, ale najpierw musimy je POMACAĆ
Były: Seat Toledo 1/,6i=>1,9D '94 |Audi 80 B4 2,0E '91 | Citroen Saxo 1,5D '99
Jest: Volkswagen Passat B5 1,9TDI '00 | Skoda Octavia 1U 1,9TDI '99
Były: Seat Toledo 1/,6i=>1,9D '94 |Audi 80 B4 2,0E '91 | Citroen Saxo 1,5D '99
Jest: Volkswagen Passat B5 1,9TDI '00 | Skoda Octavia 1U 1,9TDI '99
-
Roxon40
- Moderator
- Posty: 4506
- Rejestracja: 14 lis 2009, 22:37
- Auto: Renault
- Model: Laguna III 2.0 140KM PB
- Skąd?: Zabrze
Grzebanie nasze codzienne
Wymiana tarcz i klocków z przodu. 
....... Było 121,8 KM i 253,1 Nm .......
....... Było 137,1 KM i 303,2 Nm .......
....... Było 154,5 KM i 339,7 Nm .......
EcuProject
Jest 140 KM i 195 Nm Pb 
....... Było 137,1 KM i 303,2 Nm .......
....... Było 154,5 KM i 339,7 Nm .......
EcuProject Jest 140 KM i 195 Nm Pb 