[ALL] Układ hamulcowy - klocki, tarcze, zaciski etc.

Post autor: **vwir** » 09 mar 2016, 20:28

Nie spotkałem się z 256, ale katalogi podają taką możliwość.

Post autor: **Sony** » 09 mar 2016, 21:53

cash pisze:Czy w 110KM montowano 256mm i 280mm? Bo w każdym sklepie mnie pytają 256 cz 280

256mm to chyba tylko w 1.4 montowali, no i może w 1.6 jeszcze ew. W dieslu jednak bankowo 280mm masz minimum. Najlepiej sobie zmierz tarczę i będziesz wiedział

Poza tym tutaj masz taniej: http://xczesci.pl/partscatalogue/24-012 ... ~1ATE.aspx

Uwzględniając Nasz forumowy rabat zapłacisz niecałe 117zł...

cash · Post autor: **cash** » 10 mar 2016, 07:16

Ooo dzięki wielkie Sony

cash · Post autor: **cash** » 28 kwie 2016, 21:05

Witam,
mam pytanko dzisiaj jak wróciłem do domu, przy parkowaniu usłyszałem strasznie głośne skrzypienie. Ruszyłem kilka razy do przodu i do tyłu i ustało. Sprawdziłem tarcze, a tam na prawej wąski ale głęboki rowek się zrobił, nie wiem czy to w tym momencie się pojawił, ale wcześniej go nie widziałem. Co z tym zrobić, rozbierać klocki i sprawdzić czy coś na klocku nie siedzi?

_carlos- · Post autor: **_carlos-** » 29 kwie 2016, 00:35

Jak nie zobaczysz to sie nie dowiesz. Hamulce = bezpieczenstwo - trzeba o nie dbac szczegolnie.

asteriks · Post autor: **asteriks** » 29 kwie 2016, 12:20

Pewnie klocki się skończyły, ale tak jak _carlos- napisał - sprawdź i będzie wiadomo.

cash · Post autor: **cash** » 29 kwie 2016, 23:44

Gdyby się kończyły to nawet bym nie pytał. Sprawdziłem i coś tam w tym miejscu się blyszczalo i usunąłem to. Zobaczymy czy coś dalej będzie się działo

marek_igor · Post autor: **marek_igor** » 01 maja 2016, 10:15

Jeździ ktoś już na tarczach Rotinger ? Poszukuję coś pod 4 tłoczkowe zaciski Brembo, a te mają spoko cenę nawet...

piotrek148 · Post autor: **piotrek148** » 24 maja 2016, 11:43

Panowie planuje na dniach przeprowadzić konserwacje układu hamulcowego- wymiana płynu hamulcowego, czyszczenie zacisków. Myślałem także o wymianie tłoczków jeśli były by zużyte, oringi uszczelniające tłoczek oraz osłony przeciw kurzowe.
Dziś rozebrałem lewe przednie koło i częściowo wysunąłem tłoczek (i oprócz delikatnej rdzy i brudu na skraju tłoczka w miejscu styku z klockiem hamulcowym) był idealny. Posprawdzam jeszcze pozostałe strony.... ale zastanawiam się teraz czy wymieniać profilaktycznie oringi i osłony przeciw kurzowe tak jak pierowtnie planowałem żeby było zrobione czy jeśli jest ok to tylko wszystko poczyścić, wymienić płyn i koniec ??
Ile kupić płynu hamulcowego tak żeby nie zabrakło ??

Post autor: **vwir** » 24 maja 2016, 12:20

Może się okazać, że te uszczelnienia które założysz będą gorsze niż stare. Z drugiej strony nigdy nie wiadomo, czy Twoje obecne uszczelnienia wytrzymają kolejne 15 lat, czy padną jutro. Ja u siebie nie zmieniałem i nic się nie działo. Jedynie prowadnice w tylnych zaciskach musiałem wyczyścić i przesmarować, bo jedna ciężko chodziła.
Płynu teoretycznie powinna wystarczyć jedna butelka (250ml) ale wychodzi na styki. W praktyce lepiej mieć dwie.
Przeglądnij też linki hamulcowe i warto przy okazji założyć sprężynki odbijające na tylnych zaciskach.