Logi z VAGa i prośba o diagnozę

e3dx · Post autor: **e3dx** » 24 kwie 2016, 20:02

Szczelny jest. Właśnie to jest dziwne bo różnie doładowuje. Wszystko zależy od tego z jakich obrotów zacznę.

Logi:

http://vaglog.pl/log_259951.html
http://vaglog.pl/log_259952.html

Post autor: **vwir** » 25 kwie 2016, 06:59

Zmienna geometria chodzi płynnie? Bo na moje oko to się przycina w losowych miejscach. To jest AHF czy ASV?

kornat · Post autor: **kornat** » 25 kwie 2016, 09:39

ASV, Co do logów to przepływka nie działa prawidłowo.

e3dx · Post autor: **e3dx** » 25 kwie 2016, 10:00

Tak ASV. Turbina była regenerowana w tamtym roku w lutym. Nie zamulam, jeżdże od 2 tyś w górę, czas od czasu przedmuchuje. Geometria wydaje mi się, że działa lekko.

Dzięki za info,

Mam jeszcze log 10:
http://vaglog.pl/log_259957.html

klynna · Post autor: **klynna** » 09 maja 2016, 21:09

Poproszę o rzut oka:
http://vaglog.com/log_261914.html (grupa 13 mnie nie pokoi i brak wartości na 4 cylindrze, chyba ze 90konny diesel nie ma 4 cylindra ;p)
http://vaglog.com/log_261899.html
http://vaglog.com/log_261897.html

Post autor: **vwir** » 09 maja 2016, 22:30

Korekcje są liczone względem czwartego cylindra. Więc nie istnieje pojęcie korekcji na 4 cylindrze.

Post autor: **Sony** » 09 maja 2016, 22:48

klynna, naucz Ty się robić logi, bo kujesz tą teorię, a przedszkolne błędy robisz...

1. Silnik nie ma odpowiedniej temperatury.
2. Przepływka leży i kwiczy.

klynna · Post autor: **klynna** » 10 maja 2016, 07:30

Dzięki vwir,
Sony wiem o temp i przepływce, ale nie ma rady na uszkodzony termostat.

Post autor: **vwir** » 10 maja 2016, 08:04

Jakaś tam rada jest. Można go po prostu wymienić

werni · Post autor: **werni** » 16 maja 2016, 18:59

Witam!

Serdeczna prośba do bardziej kumatych kolegów o analizę logów. Na razie niestety tylko statyczne, nie mam możliwości zrobienia dynamicznych. Tolek 1.9 TDi 110 KM ASV 2001 r. 271 tys. przebiegu.

Ostatnio czyściłem turbinę i egr, gdyż auto łapało notlaufy i wywalało błąd przeładowania 17965. Aczkolwiek robiłem to pierwszy raz i prawdopodobnie nie najdokładniej, więc będę musiał zabieg powtórzyć. Teraz auto nie łapie trybu awaryjnego, przyspiesza lepiej, ale wydaje mi się że nie idzie tak jak powinien ten silnik... 3-letni Peugeot 1.6 HDi 90 KM mojej siory dużo lepiej ciągnie :-|

STATYCZNE:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_262723.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_262724.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_262725.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_262721.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_262722.html

Z góry dzięki! :-)