Toledo Club Polska

Nic w tym dziwnego. Ale nie u kazdego to działa

wymiana tarcz i klocków tył,w planach jeszcze przód

wymiana:
czujnika G28 (polorzenia walu) 170zł plus 80zł praca
przeglad 100zł

po wymianie mam błąd 1120:(
po wymianie czujnika g28( czujnik położenia wału) wyskoczył mi błąd

1120-ustawienie wałka rozrzadu uszkodzenie mechaniczne-błąd sporadyczny

czy to znaczy ze podczas wymiany mogl przeskoczyc rozrzad tylko jak to mozliwe? a moze trzeba jakos ten czujnik zaadoptować?

objawy straszny muł i od ok 4.5tys skacza strasznie obroty tak jak by odcinal paliwo i zachwile podawał wogole ledwo jeździ.

Ratowałem swoją prawą osłonę pod silnik a przy okazji zlokalizowałem że cieknie mi chłodnica albo jakiś wąż z dołu

Wymiana zgnieconego i nie sprawnego przewodu hamulcowego w tylnim kole+nowe tarcze TRW+klocki TRW-tyl.Na koniec wymiana plynu ham. na ferodo 5.1
+ odpowietrzenie calego ukladu.
Koszty:
tarcze+klocki(TRW)-kpl.200zl
przewod ham.25zl uzywka
plyn ferodo5.1 1l-45zl

Dzisiaj wyregulowałem cięgna wybieraka. Delikatnie się haczyła jedynka i wsteczny.
Jest już OK

bartek, jak to zrobiłeś ? dokrecałeś każde jak miało luz czy jakoś inaczej?

bartek pisze:Dzisiaj wyregulowałem cięgna wybieraka.

może jakaś mała fotorelacja- w sensie co, gdzie ...kręciłeś.

ja czekam na alu ramke coby grilla ...stuninnngować

no i ramka doszła, juz po montażu

przelutowanie "zimnych lutów" zamka, micro okazało się sprawne

bartek pisze:przelutowanie "zimnych lutów" zamka, micro okazało się sprawne

Niestety ale w samochodach z grupy VAG rzadko psują się micro przełączniki,trochę tego przerobiłem i zawsze pierwsze miejsce zajmują zimne luty i poodpadane ścieżki na płytce drukowanej centralnego zamka.