Spam #1

Post autor: **Sony** » 02 maja 2012, 19:20

harnas787, zainwestuj w coś takiego i starczy Ci spokojnie na wszystkie drzwi wraz z blachami ;-)

http://allegro.pl/soudal-tasma-dekarska ... 91686.html

harnas787 · Post autor: **harnas787** » 02 maja 2012, 19:30

myślałem bardziej nad matami do wygłuszenia, bo potrzebuje wygłuszyć tylko przednie drzwi ;D

myślałem nad takimi ale nie wiem ile bym potrzebował
http://allegro.pl/boll-bitumiczna-mata- ... 01834.html

Post autor: **Roxon40** » 02 maja 2012, 21:43

Zmierz drzwi z zewnątrz i będziesz wiedział ile potrzebujesz resztę dotniesz przecież

Post autor: **remiq** » 02 maja 2012, 23:51

harnas787, kup i napisz jak się sprawuje.

Roxon40, strasznego mi dzisiaj narobiłeś chaosu w głowie... Teraz znowu spać nie będę :-/

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 03 maja 2012, 00:54

Kurde w Castoramie jest taniej.Brat na Cordobe zużył 1,5 rolki

harnas787 · Post autor: **harnas787** » 03 maja 2012, 19:15

nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie ;D czy obnizyc tolka o okolo 25mm czy dać dystanse na kola 10-15mm? Nie chce obnizac i dawac dystansów bo zdaza mi sie jezdzic załadowanym samochodem a chce miec jeszcze cale nadkola xd

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 03 maja 2012, 20:32

Wszyscy tutaj obniżacie utwardzacie wkładacie gwinty a nikt ani słowem nie piśnie o negatywnych skutkach i co trzeba zrobić,żeby choć częściowo je wyeliminować

harnas787 pisze:nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie ;D czy obnizyc tolka o okolo 25mm czy dać dystanse na kola 10-15mm?

Dawaj same dystanse a jeżeli zależy Ci na lepszym prowadzeniu auta to zadbaj o amory(polecam KYB),jeżeli tu jest dobrze to możesz założyć progresywne sprężyny,bo

harnas787 pisze:zdaza mi sie jezdzic załadowanym samochodem a chce miec jeszcze cale nadkola xd

Z takim zestawem możesz pakować do auta dużo i nie będzie ono za bardzo pękać no chyba że je dodatkowo obspawasz.Przy sportowym zawieszeniu pęka każde auto nie ważne czy jest to 1L,1M czy 5P to tylko kwestia czasu a pęka też w zdrowych miejscach.Co będę dużo pisał pękają nawet rajdówki,Sportowe zawieszenie ma dużo plusów,ale pamiętajmy,żeby te plusy nie przysłoniły nam minusów jak mawiał Ryszard O ;-)

Post autor: **remiq** » 03 maja 2012, 21:05

migacz1981, Ty jakiś pesymista jesteś... Jeśli chce obniżyć o ok. 20mm, to niech wsadzi sprężyny od GT. Jest nieco niższy i twardszy, ale nie jest to jakiś kamienny zawias i buda mu się na pół nie złamie. Poza tym "załadowany samochód" to często 5 osób w środku, a to nie jest jakieś kosmiczne obciążenie. Na to jest Tolek zaprojektowany.

harnas787 pisze:nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie ;D czy obnizyc tolka o okolo 25mm czy dać dystanse na kola 10-15mm?

harnas787, moim zdaniem same dystanse dużo nie dadzą, a migacz1981 zaraz napisze, że Ci się przy tym łożyska wysypią.

harnas787 · Post autor: **harnas787** » 03 maja 2012, 23:14

no tylko teraz dostać takie sprężyny to jakos łatwo raczej nie będzie hmm? Ojciec mi proponował zeby seryjne obciąć o jeden zwój i wyjdzie własnie okolo 25mm ^^ Robil juz to kiedys w dwóch swoich poprzednich samochodach ale mnie to jakoś nie przekonuje.

Post autor: **Roxon40** » 03 maja 2012, 23:23

remiq pisze:Roxon40, strasznego mi dzisiaj narobiłeś chaosu w głowie... Teraz znowu spać nie będę

Remiq pomysł był dobry poskładałeś już chaos w głowie ?? Chyba Browca musimy faktycznie ogarnąć będziesz miał jasny i przejrzysty umysł

migacz1981 pisze:Wszyscy tutaj obniżacie utwardzacie wkładacie gwinty a nikt ani słowem nie piśnie o negatywnych skutkach i co trzeba zrobić,żeby choć częściowo je wyeliminować

Trochę boli głowa, może też łupać cię w krzyżu (tak mój kolega miał), trochę oberwie się elementom zawieszenia. Co zrobić żeby to wyeliminować??

Zostawić serię albo zmienić i się o resztę nie martwić :-D