BENZYNKA kontra LPG

Post autor: **Sony** » 25 sty 2009, 19:50

No Denebo zgoda tutaj masz niezaprzeczalną rację

Jednak kolejność jakości jest następująca:
1. DIESEL :-D

2. BENZYNKA

3. LPG

Dobra nie odzywam się już, bo za dużo mówię :-D

miko19643 · Post autor: **miko19643** » 25 sty 2009, 19:55

Do mojego pierwszego tolka zamontowałem gaz, a miał już 150tys, zrobiłem drugie tyle i motorek chodził jak szwajcarski zegarek, nie było znacznej różnicy w mocy, jedynie spalanie podniosło się do 9l na trasie[ dostał w dupe]

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 25 sty 2009, 20:03

Sony87 pisze:No Denebo zgoda tutaj masz niezaprzeczalną rację
Jednak kolejność jakości jest następująca:
1. DIESEL
2. BENZYNKA
3. LPG

Dobra nie odzywam się już, bo za dużo mówię

To ma sens :-D

Ale jeszcze jest:
A- HYBRYDA
B- ...są prace nad paliwami alternatywnym, np wodór, energia odnawialna - czyli słoneczna itp :-D

Pamiętamy ze, 15 lat temu mało kto wiedział co to jest LPG, zobaczymy co będzie za kolejne 15 lat... 8-)

gkolodziejczyk · Post autor: **gkolodziejczyk** » 25 sty 2009, 20:11

A ja powiem tylko tyle ze we wtorek zakladam sekwencje z elektronika AGIS (sterowanie bezposrednio z komputera sterujacego silnikiem bez zadnych emulatorow, a do tego parownik tloczkowy nie membranowy).
Podziele sie swoimi spostrzezeniami :-)

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 25 sty 2009, 20:16

gkolodziejczyk pisze:A ja powiem tylko tyle ze we wtorek zakladam sekwencje z elektronika AGIS (sterowanie bezposrednio z komputera sterujacego silnikiem bez zadnych emulatorow, a do tego parownik tloczkowy nie membranowy).
Podziele sie swoimi spostrzezeniami

Gratulacje za decyzję !!! Życzę zrobienia 1.000.001 kilometrów bezawaryjnie

Post autor: **tony** » 25 sty 2009, 21:21

Ja na gazie zrobiłem 80 tkm w tico. Był ubytek mocy - ale ekonomia ekonomią. Przez 80 tkm wymieniłem membranę, 3 filtry gazu, 2 razy przewody. Robiłem po 3 - 4 tkm instalacja zwróciła się po 3miesiącach a później tylko tania jazda (jadąc nad może z załadowanym dachem i bagażnikiem spalił 5l gazu na 100). Teraz dobija go żonka - cały czas śmiga.
Można się do LPG czepiać ale jeżeli chodzi o ekonomię to najtańsza alternatywa - tylko nie wolno żałować na instalacji i później na wymienianych częściach (przewody, świece, tłumiki) i kręcić duże przebiegi.

gkolodziejczyk · Post autor: **gkolodziejczyk** » 25 sty 2009, 21:31

Dokladnie. Przewody, swiece i filtry to podstawa. Wazne jest tez na jakiej stacji sie tankuje.
Ja z doswiadczenia tankuje na Statoil. Casami na Bliskiej lub Orlenie.

Post autor: **tony** » 25 sty 2009, 21:37

żebyś wiedział gaz gazowi nie równy - miałem kilka sprawdzonych stacji i tylko tam tankowałem. Trzeba też pamiętać żeby od czasu do czasu przeregulować bo obroty w tico lubiły mi spadać - miałem najprotszą możliwą instalację za 1200 zeta.

gkolodziejczyk · Post autor: **gkolodziejczyk** » 25 sty 2009, 21:42

Ja montuje instalacje u znajomego gazownika. Spoko koles. Jesli wyjdzie jakas nowa wersja oprogramowania komputera sterujacego instalacja wgrywa ja za free swoim klienta.

A z innej beczki Galaxy z silnikiem 2.0 spala 10 l gazu w miescie na elektronice AGIS.
Jak myslicie dobry wynik??

ALLka · Post autor: **ALLka** » 25 sty 2009, 21:45

gkolodziejczyk pisze:A z innej beczki Galaxy z silnikiem 2.0 spala 10 l gazu w miescie na elektronice AGIS.
Jak myslicie dobry wynik??

pewnie, że dobry

przecież galaxy piórkiem nie jest i swoje waży

Mi w mieszanym 2,0 (rekordowo) spalił 7,8l/100

a tak średnio leci ok 9 l