Odpowietrzenie układu paliwowego

[regii.kr]

odkręcasz i czekasz kiedy popłynie ropa i zakręcasz wtedy filtr jest odpowietrzony a bąbelki to nie problem zawsze troszkę się wkradnie do układu

[kornat]

Ten odpowietrznik na dole jest to plastikowa śruba (tak to nazwę) z uszczelką. Odkręcasz i zakręcasz taka jest zasada działania. Tylko uważaj bo jak urwiesz to 0.5L ON spłynie sobie i będziesz miał problem. Odpowietrzyć to lepiej poluzować rurkę od wtrysków zaczynając od 4 od pompy i poczekać aż powietrze wyleci i tak dalej. Tylko że na zapalonym silniku.

[Szymek08]

ok dziekuje jeszcze raz jutro z rana odpowietrza a potem odpale i napisze czy pomogło. Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-12-16, 21:43 ]
mialem napisac jak odpala. Otoz nie robilem dos

ownie nic - czyli nie odpowietrzalem uk

adu (filtra paliwa) i dwa dni z rzedu odpala normalnie. Niby to dobrze ale zeby kiedys mnie znow nie zaskoczył. A mozecie mi koledzy powiedziec jak sprawdzic czy swiece sa okej ale bez wykrecania ich- jesli to mozliwe??? tak pytam chodz swiece maja dopiero ok 9 miesięcy. Sa to swiece NGK
[/list]

[ Dodano: 2009-12-18, 15:38 ]
A jeszcze mam pytanie czy ta srube na odpalonym silniku czy wyłączonym odkrecamy??? Ale to chyba Aku mam winę Bo dziŚ rano rozrusznik słabo dawał. ale aku jest cyba w 36 tygodnia 2001 roku wiec maił prawo (mysle tak bo to aku Varty z wytłoczonym symbolem H4B2842430136) Z gory dzieki za odpowiedz[/list]

[ Dodano: 2009-12-19, 14:12 ]
Wszystko ładnie odpowietrzyłem - dzieki za pomoc:) Jednak dzis rano podchodze do auta i sprawdzam aku voltomierzem i pokazuje 12.2V mysle jest ok. Ale auto nie chce palic. Za drugim razem przy przekreceniu kluczyka dodalem troszke tgazu i auto zapaliło... ale pojechałem do elektryka zeby o sprawdził i wyszło ze aku ma 12V ale pradu rozruchowego mam tylko 60% wiec czeka mnie wymiana aku. Ale wymiany dokonam w poniedziłek.

[arni52]

Witam od niedawna jestem posiadaczem seata toledo 1,9 110km z 2000r i już jest problem podobny jak u kolegi wyżej, nieraz rano mam problem z odpaleniem ropa się cofa i nie chce odpalać przeważnie dzieje się to po pracy auto stoi 24h i delikatnie pod górkę ale to delikatnie, rano wsiadam i dupa kręcę i nie odpala dopiero po psiuknięciu plakiem odpalił.Dziś wymieniłem filtr paliwa na manna i dalej w tym przewodzie widać jak pęcherzyki powietrza płyną do pompy od filtra, byłem dziś u mechanika odpowietrzyć ale to nie pomogło... mechanik dziś oglądał pompę i powiedział że się poci, wyczyścił ją przy mnie do sucha i po chwili pracy silnika znów była mokra, czy rozszczelnienie pompy ma wpływ na pęcherzyki powietrza w przewodzie??????? i czy ma to wpływ na te cholerne odpalanie ???? dodam że jak ciepły silnik to odpala po 1 sek.

[szymekgd]

dopiero po psiuknięciu plakiem odpalił.

mechanik dziś oglądał pompę i powiedział że się poci,

Daj zdjecie z miejscem gdzie sie poci, stawiam, ze to nastawnik, jezeli mam racje to pocenie nie ma znaczenia.

czy rozszczelnienie pompy ma wpływ na pęcherzyki powietrza w przewodzie

W pompie masz dwa zawory jednokierunkowe, jeden jest na wejsciu paliwa z filtra, jezeli nie spelnia swojej funkcji to po postoju paliwo z pompy "ucieka" do filtra i baku (sa nizej), w tym przypadku pomaga zalozenie dodatkowego filtra na przewod przed pompa. Inne rozwiazanie to regeneracja pompy, czyli wymiana zuzytych elementow (min. filtra), uszczelnien i ustawienie poczatku wtrysku i cisnien na maszynie.