[1L] Nierówna praca silnika, falujące obroty

Post autor: **kristof** » 13 sty 2009, 15:04

Sytuacja wygląda tak:
w czasie jazdy i przy dojezdzaniu do np swiateł wciskam sprzegło obroty stoją na 1000-1100 , w momencie całkowitego zatrzymania samochodu opadają na wartosc prawidłową i to musze zatrzymac auto dosc stanowczo z barankiem bo jesli wyhamuje delikatnie to obroty nie opadają
Ostatnio czyszczono przepustnice z adaptacją ale to samo działo sie tez przed czyszczeniem tylko zdarzało sie rzadziej więc nie upatruje tu związku
Macie moze jakieś pomysły ?? Wszelkie sugestie mile widziane

maniekmc · Post autor: **maniekmc** » 13 sty 2009, 16:06

Kriss, może Ci jakiś czujnik mieszanki spadł, albo dostaje jakiegoś lewego powietrza- od wczoraj wiem że różne rzeczy mogą się okazać w praniu. Musisz ściągnąć osłonę i bardzo dokładnie przejrzeć przewody odmowe i czujniki- bo wiem,że na kompie masz 0 błędów odnośnie silnika i jego pracy.

miko19643 · Post autor: **miko19643** » 13 sty 2009, 18:18

może sprawdż szczelność przewodu serwa pompy hamulcowej

endriu1234 · Post autor: **endriu1234** » 17 sty 2009, 22:12

witam wszystkich mam toledo2000r z silnikiem 1.6SRmam problem że jak odpale silnik to nie rowno pracuje. Problemem jest też że w czasie jazdy tak jakby szarpał czy przerywał do obrotow 3tys. czuć to bardzo a jeśli go przeciągne powyżej 3tys.obrotow to nie czuć tego szarpania byłem w serwisie podpieli pod komputer wykazało błąd czujnika masy i nic więcej. Pozniej sam wymyłem przepustnice przepływomierz wymieniłem świece i nic się nie zmieniło. Dodam jeszcze że jak się zagrzeje na postoju 90stopni ze wentylator sie załączy to jakby dobrze pracował i rowno :-|

ALLka · Post autor: **ALLka** » 17 sty 2009, 22:19

Przewody wymieniłeś?
Masz LPG?

Post autor: **tony** » 17 sty 2009, 22:19

a co to jest za model 1,6 SR (16V czy 8V)??

endriu1234 · Post autor: **endriu1234** » 17 sty 2009, 22:24

przewodw nie wymieniałem w serwisie powiedzieli ze dobre nie ma potrzeby założyłem instalację poł roku temu i pięknie chodził a silnik jest 8zaworowy

ALLka · Post autor: **ALLka** » 17 sty 2009, 22:27

tak się dzieje zarówno na PB jak i LPG?

Post autor: **CYRULIK** » 17 sty 2009, 22:28

kurna to demon mocy :-D

a poważnie moze to jednak wina uszczelki pod głowica, co piszesz o tym w innym wątku

ALLka · Post autor: **ALLka** » 17 sty 2009, 22:30

aaa nie zwróciłam uwagi na toże ta sama osobia pisze

Cyrulik ma rację w tym wypadku jest bardzo duże prawdopodobieństwo uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Tak na mój skromny babski rozum, jak auto się nagrzeje to i uszczelnia dlatego może po włączeniu wentylatora przestaje szarpać