Logi z VAGa i prośba o diagnozę

[szymekgd]

Wracając do spalania kurcze lipa...

Logi sa ok, nie tu lezy problem. Filtr powietrza, paliwa wymieniony? Silnik pracuje rownomiernie, tarcze sie nie grzeja?

Przeplywka caly czas wskazuje w trybie awaryjnym-musiales wtyczke poluzowac lub trafiona wiazka/uszkodzona przeplywka, w 011 turbina nierowno pompuje-pewnie kierownice sie przycinaja, ale skoro bledu 17965 nie zapisalo to jest szansa, ze rozruszasz. Blad 17964 to nieosiagniete cisn. dolad., w tym logu nie widac dlaczego, moze blad zapisal sie przy poprzednich logach-bez wezyka w silowniku turbiny.

ps jezeli edytujesz post to nie pokazuje sie w opcji "nowe posty"...

[cash]

Logi sa ok, nie tu lezy problem. Filtr powietrza, paliwa wymieniony? Silnik pracuje rownomiernie, tarcze sie nie grzeja?

Filtr powietrza dopiero wczoraj wymieniłem, a paliwa już jakiś czas temu, a tarcze hmmm..ostatnio przejechałem parę km, dotknąłem tarcze i palce poparzyłem.

Przeplywka caly czas wskazuje w trybie awaryjnym-musiales wtyczke poluzowac lub trafiona wiazka/uszkodzona przeplywka, w 011 turbina nierowno pompuje-pewnie kierownice sie przycinaja, ale skoro bledu 17965 nie zapisalo to jest szansa, ze rozruszasz. Blad 17964 to nieosiagniete cisn. dolad., w tym logu nie widac dlaczego, moze blad zapisal sie przy poprzednich logach-bez wezyka w silowniku turbiny.

Z błędem 17964 chyba tak jak piszesz. Teraz tylko ten z g70 wyskakuje. No nic zobaczę wtyczkę i dobrze by było przepływkę podmienić?

ps jezeli edytujesz post to nie pokazuje sie w opcji "nowe posty"...

Tak tak wiem, tyle, że ja nawet nie edytowałem, tylko dodaje odpowiedź do poprzedniej i też nie widać.

Dzięki!

[szymekgd]

Filtr powietrza dopiero wczoraj wymieniłem

Spalanie tez zalezy od niego.

dotknąłem tarcze i palce poparzyłem.

Jezeli tylne to bardzo mozliwe, ze reczny nie odbija. Jezeli nie hamowales gwaltownie i to faktycznie hamulce trzymaja to oprocz wzrostu spalania uwalisz tarcze i klocki oraz lozyska.

Teraz tylko ten z g70 wyskakuje

Sprawdz wtyczki przy przeplywce i komputerze oraz wiazke - przeplywka w wiekszosci przypadkow przeklamuje ilosc powietrza, ale oczywiscie jest mozliwosc uszkodzenia jej elektroniki. Jezeli podlaczenia sa ok i dalej wystepuje blad to sprobuj podmienic, jej tryb awaryjny rozpoznasz po stalej wartosci 550 w logu dynam. 003

[cash]

Jezeli tylne to bardzo mozliwe, ze reczny nie odbija. Jezeli nie hamowales gwaltownie i to faktycznie hamulce trzymaja to oprocz wzrostu spalania uwalisz tarcze i klocki oraz lozyska.

Akurat patrzyłem przednie, będę obserwował

Sprawdz wtyczki przy przeplywce i komputerze oraz wiazke - przeplywka w wiekszosci przypadkow przeklamuje ilosc powietrza, ale oczywiscie jest mozliwosc uszkodzenia jej elektroniki. Jezeli podlaczenia sa ok i dalej wystepuje blad to sprobuj podmienic, jej tryb awaryjny rozpoznasz po stalej wartosci 550 w logu dynam. 003

Ok dzięki bardzo, posprawdzam i jakoś postaram się załatwić przepływkę na podmianę.
Ok dzię

[ozio21]

Logi sprawdzające czy od ostatniego loga nic się nie zmieniło.
http://vaglog.rtnet.pl/ozio21_101627.html

[Sony]

ozio21, turbina wstaje późno, bo dopiero od około 2100 obrotów. Zapewne kwestia regulacji na gruszce

[szymekgd]

Zapewne kwestia regulacji na gruszce

Na pewno jest zapas. Chyba,ze nie ma przeplywu-kat do wycinki lub za mala dawka paliwa na jalowym...

[ozio21]

No właśnie tak ciągle walczę z tą turbiną i ciągle mam takie uczucie, że zaraz po odpaleniu samochodu na zimnym turbina się bardzo szybko wkręca, a po rozgrzaniu do 90 to już jej szybkość o wiele spada.

[szymekgd]

a po rozgrzaniu do 90 to już jej szybkość o wiele spada.

Za cieple powietrze w dolocie?

[ozio21]

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/ozio21_106620.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/ozio21_106621.html