Sprzęgło klimatyzacji czy łożysko

sumo · Post autor: **sumo** » 13 cze 2012, 11:50

Witam
Po sugesti moderatora dopisuje sie do powyższego wątku.
Odpadł mi element sprzęgła klimatyzacji tzn. ten pierwszy zewnetrzny. Kolega ma taki element od octavi wygląda identycznie. W jaki sposób sprawdzić czy sprężarka i pozostałe elementy nie sa uszkodzone? Czy miedzy elementem zewnetrznym a cewką i obudowa powinna być jakaś podkładka. Kolega wspominał, że miał cieńka miedzianą. Jeśli cos takiego jest wymagane to jaka powinna być ta podkładka. Z jaka siła należy dokręcić ten element aby niczego nie uszkodzić.
Z góry dziekuje za pomoc.

Bogus · Post autor: **Bogus** » 18 cze 2012, 22:35

Witajcie koledzy po przerwie. Mam taki mały zgryz z moja klimą po włączeniu słychać cos jak by rzegotanie. A jak jest wyłączona klima to nastaje cisza prosze was o porade co może byc przyczyną tej sytuacji zaznaczam ze czynnik chłodzący jest bo dobijałem na początku lata a problem zaczą sie po jakimś czasie od napełnienia. prosze o porade was:)

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 19 cze 2012, 22:19

Bogus, sprzęgło klimatyzacji wiąże się to ze zdjęciem koła pasowego ze sprężarki.Brzmi banalnie ale takie proste to nie jest,bo trzeba zdjąć całą sprężarkę i tu jest cały (czyt.duży),koszt.Mnie to jutro uszczupli o 370zł a wymieniałem tylko łożysko (89zł)a nie całe sprzęgiełko.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 20 cze 2012, 08:36

migacz1981, czynnik spuszczali?

Bogus · Post autor: **Bogus** » 20 cze 2012, 14:41

Ja póki co potraktowałem sprzegło WD40 I później olejkiem zafukałem bez zdejmowania koła i sprężarki i musze powiedziec ze po tym zabiegu odniosłem sukces bo ten odgłos znikł zobaczymy co pokaze przyszłośc ale oby nie trzeba było wymieniać sprzegła pozdrawiam:)

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 20 cze 2012, 15:26

Bogus, szykuj kase na sprzegielko, jezeli bedzie blokowalo to dodatkowo moze poleciec napinacz...

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 21 cze 2012, 06:20

szymekgd pisze:migacz1981, czynnik spuszczali?

Niestety albo stety bo uzupełnili duża cena nie wzieła się z sufitu kurde liczyłem na max 200zł,ale się przeliczyłem.Za to mam sprawną nabitą odgrzybioną klimę

Bogus · Post autor: **Bogus** » 21 cze 2012, 16:08

A powiedzcie koledzy czy falowanie obr powyżej 1.5tys obr oczywiście na włączonej klimie to może być wina tego sprzęgiełka??

leeon · Post autor: **leeon** » 15 sie 2012, 17:51

Witam. Od kilku dni borykam się z problemem "metalicznego" dźwięku dobiegającego z prawej strony silnika.
Dziś zlokalizowałem miejsce usterki, którym jest tarcza sprężynująca sprzęgła elektromagnetycznego. Ma ona u mnie luz osiowy (przyczyna hałasu), oraz kreci się ona swobodnie wokół własnej osi (przy wyłączonym silniku).
Koło pasowe jest stabilne – nie ma żadnych luzów.

Pytanie, czy powinna się ona tak zachowywać (ze nie powinna mieć luzu osiowego to wiem, bo to jest przyczyną "dzwonienia"). Ale czy powinna ona kręcić się swobodnie (bez udziału wałka kompresora)??

Próbowałem dociągnąć śrubę mocującą tarczę, jednak kręci się ona wraz z wałkiem kompresora...

Chciałbym lepiej poznać zasadę działania, zanim zakupie jakiekolwiek części

Czy mogę spróbować "zablokować" sprzęgło w celu dokręcenia poprzez podanie 12V na cewkę sprzęgła?

Obrazek

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 15 sie 2012, 19:35

Ale czy powinna ona kręcić się swobodnie (bez udziału wałka kompresora)??

Tak jak najbardziej powinna,ale tylko i wyłącznie wtedy kiedy klima jest wyłączona.

leeon pisze:Próbowałem dociągnąć śrubę mocującą tarczę, jednak kręci się ona wraz z wałkiem kompresora...

Chciałbym lepiej poznać zasadę działania, zanim zakupie jakiekolwiek części

Czy mogę spróbować "zablokować" sprzęgło w celu dokręcenia poprzez podanie 12V na cewkę sprzęgła?

.Żeby dociągnąć lub popuścić śrubę mocującą należy przekręcić zapłon,ale silnika nie odpalać włączyć klimę i wentylator na pierwszy bieg i wtedy usłyszysz delikatne "tyk"to właśnie cewka elektromagnetyczna zablokowała tarczę koła pasowego i wtedy możesz odkręcać koło pasowe tylko pamiętaj,żeby był nałożony pasek,bo to on blokuje w tym przypadku koło inaczej będzie się ono kręcić razem ze sprężarką i i tak nie odkręcisz.Jeżeli pokonałeś śrubę mocującą koło to zdejmij pasek i zobacz czy koło zejdzie "po dobroci"jak nie to skręcaj wszystko z powrotem i umawiaj się u mechanika,który ma sprzęt do obsługi klimy.W tym przypadku trzeba zdjąć cały kompresor (Spuścić cały czynnik,który można odzyskać),bo nie sposób podejść ściągaczem do koła,dlatego,że przeszkadza podłużnica a próbując zdjąć koło na siłę możesz je uszkodzić a ono może się jeszcze przydać,bo chyba lepiej wymienić łożysko za 90zł niż całe koło za 300 ;-)