[1L/1M] Momenty "zasłabnięcia"

[szymekgd]

Szczepan, masz pompe VP,a nie CR, wyczyscil pewnie kolektor dolotowy

[Szczepan]

Szczepan, masz pompe VP,a nie CR, wyczyscil pewnie kolektor dolotowy

Masz racje pomyliło mi sie chyba chodziło o intercooler

[szymekgd]

Szczepan, IC malo kto plucze,a przydaje sie

[Szczepan]

Witam.
Znów brak mocy miesiąc było dobrze i znów awaria. Na 4 biegu jadę 100 km/h i ani grosza więcej po podłączeniu do kompa robiłem trzema różnymi programami skan i pokazują następujące błędy:
Control: Positive Deviation 35-00_ _
Ciśnienie doładowania przekroczona granica regulacji/ brak sprzętu, nie związane ze sprzętem
17965 (P1557) nie znany kod błędów
1DTC'S Faud 17965 charge Pressure
Podobno to gruszka odmówiła posłuszeństwa czy to może być ta grucha
Ręce mi już opadają na to auto non stop coś szwankuje.

[szymekgd]

Szczepan, w innym watku piszesz,ze wymieniasz i regulujesz gruche, tutaj, ze uszkodzona, nie ogarniam tego...
Zapisany blad 17965 to przeladowanie, czyli sterowanie turbina do sprawdzenia i/lub geometria do czyszczenia, log dynam 003 + 011 i jestesmy w domu.

[Szczepan]

Zgadza się będę wymieniał gruchę bo mechanik powiedział że to ona się zawiesza.
A tu podałem jakie błędy na kompie wyskoczyły. Jest na forum jak wyczyścić turbinę opis ładny i wygląda na prostą sprawę ale mechanik odradził mi żeby samemu się za to czyszczenie brać.

[Sony]

Szczepan, jak masz kanał, trochę pojęcia i zdolności to się bierz
Kolega lucassiuss sam sobie czyścił i dał radę

[Szczepan]

A jak nie dam rady to nowe turbo trzeba będzie kupić

[Sony]

Szczepan, jest ryzyko jest zabawa, choć zepsuć coś to tam będzie ciężko. Odpowiednio trzeba ją później złożyć

A jak nie to oddaj do zakładu czyszczącego turbiny i po kłopocie, tylko $$$ trochę pójdzie.

[Sznurek]

Chyba że łopatki będziesz miał uszkodzone/wypalone to wtedy warto już dać do regeneracji turbinę W 1 dzień na spokojnie dasz radę zrobić to chyba że ukręci się rurka olejowa smarowania turbiny.