[ALL] Układ hamulcowy - klocki, tarcze, zaciski etc.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 07 mar 2012, 20:33

koti, w 1L nie ma polpielniczki,ale myslimy o tym samym miejscu, zastanawia mnie tylko czym on krecil w kanale

Post autor: **koti** » 07 mar 2012, 22:21

szymekgd, a sorki, nie zauważyłem że tu mowa o 1L.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 09 mar 2012, 09:19

Wyregulowalem reczny, ale musialem popuscic linke o ok.1cm i za bardzo tego nie rozumiem, przeciez to raczej powinienem ja skrocic z powodu jej wydluzania sie z czasem uzytkowania? Teraz, bez zaciagania recznego, koncowki linek opieraja sie na "gniazdach" i nie maja luzu, a dzwignie recznego przy zaciskach opieraja sie na odbijaczach.

tomas1911 · Post autor: **tomas1911** » 09 mar 2012, 20:04

Mam pytanko jakiego rozmiaru są przednie tarcze hamulcowe w 1m z silnikiem 2.3 v5?

bartek · Post autor: **bartek** » 10 mar 2012, 09:15

tomas1911, wg mnie 288mm/232mm

tomas1911 · Post autor: **tomas1911** » 10 mar 2012, 13:14

Ok dzieki:) bo te 322 to chyba cupra tylko?

adrian2901 · Post autor: **adrian2901** » 27 mar 2012, 00:03

Witajcie.
Otóż, gdy hamuje z prędkości 180km/h lub wiekszej, strasznie dziwnie wyją hamulce(raczej to z przodu), gdy zaczne hamować od np 180km/h i dopóki nie puszcze hamulca wyje ale gdbybym zwolnił tak do 150km/h to wycia nie ma. Miał ktoś coś podobnego?

powe88 · Post autor: **powe88** » 27 mar 2012, 20:33

adrian2901 pisze:Witajcie.
Otóż, gdy hamuje z prędkości 180km/h lub wiekszej, strasznie dziwnie wyją hamulce(raczej to z przodu), gdy zaczne hamować od np 180km/h i dopóki nie puszcze hamulca wyje ale gdbybym zwolnił tak do 150km/h to wycia nie ma. Miał ktoś coś podobnego?

Daj więcej informacji:
- hamujesz trzęsie kierownicą
- przy normalnej jeździe trzęsie kierownicą
- jaki jest stan klocków
-jaki jest stan tarcz (duży mają rant)

z niczego nic nie wywnioskujemy ;p Poza tym najlepszym sposobem jest dedukcja..

bartek · Post autor: **bartek** » 27 mar 2012, 20:42

adrian2901, te seryjne hamulce puchną przy takich prędkościach. Jeżeli chodzi o serię, musi być zdrowy zestaw, a nie jakieś zlatane padło.
Pomaga też swap na 288 lub 312.

adrian2901 · Post autor: **adrian2901** » 28 mar 2012, 00:32

Zaczeło się to po zmianie na letnie, wyważyłem je i teraz czasami jest w porządku i nic nie trzęsie kierownicą a czasami od 120 zaczyna trząść kierownicą, i przy hamowaniu telepie, ale objaw co jakis czas ustaje, a gdy jade 180 i nagle hamuje do 70 to huczy jak cholera, ale nie bije nic na kierownicy a czasami bije jak cholera i takze buczy. Właśnie, takze nie wiem czym moze byc spowodowane bicie od 120km/h do 140km/h potem przestaje. ALe to tylko czasami bije a czasami jade i kiera ani nie drgnie.