Logi z VAGa i prośba o diagnozę

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 29 lut 2012, 17:34

Nie już po tym wężyku auto dobrze jedzie

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 29 lut 2012, 18:32

ozio21, logi tez to pokazuja, chociaz mozna sie przyczepic do dlugosci sztangi gruchy

Jak dla mnie mozna sprobowac ja minimalnie skrocic, tak zeby turbina wiecej pompowala w dolnym zakresie, a dla 3000obr byl wspolcz. n75 w ok. 68%.

Post autor: **Sony** » 04 mar 2012, 21:16

Dziś wspólnie z kolegą lucassiuss mieliśmy małego spocisza i zrobiliśmy logi Naszych furek. Bardzo proszę o diagnozę

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 04 mar 2012, 21:39

Sony, nie ma notlaufu nie ma problemu

ps. u lucassiuss'a bylo grzebane przy sztandze gruchy, albo w niedalekiej przyszlosci czeka go czyszczenie kierownic, a u Ciebie, od ostatnich logow ktore zamiesciles, widac poprawe w zbijaniu cisn. przez n75, jak dla mnie mial za wysoka wartosc, ale teraz turbina nie trzyma zadanego cisnienia na stalym poziomie

Post autor: **Sony** » 04 mar 2012, 22:02

szymekgd, sztangę to on wymienił na nową

szymekgd pisze:ale teraz turbina nie trzyma zadanego cisnienia na stalym poziomie

To pewnie źle

?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 05 mar 2012, 08:26

Sony, no to teraz ladnie wchodzi mu na obroty, taki lekki tunning

Przy prawidlowo wyregulowanej dlugosci sztangi i 3000obr rzeczywiste cisn.doladowania ma byc rowne zadanemu, a wypelnienie n75 ok.68%
Dlaczego zle, nie ma notlaufu jest ok

Post autor: **Sony** » 05 mar 2012, 17:50

szymekgd, no to gitara

Może jednak odżałuję na chipa w tym roku

Dzięki

Bambusek · Post autor: **Bambusek** » 09 mar 2012, 14:43

Witam,
Jak cos jest zle to prosze mnie poprawic :-)

Dzisiaj zrobilem po raz pierwszy w zyciu - mam nadzieje ze dobrze :-)

Logi dynamiczne mojego Tolka :mrgreen:

Prosze o sprawdzenie i sugestie co jest z nim nie tak ;/

000: http://vaglog.rtnet.pl/lukaszekk1988_75441.html
003: http://vaglog.rtnet.pl/lukaszekk1988_75443.html
008, 010, 011: http://vaglog.rtnet.pl/lukaszekk1988_75445.html

Dodam tylko ze ni bylo mowliwosci zrobienia w pelnym zakresie obrotow poniewaz lapal mi notlaufa

Moze powinienem zrobic wszystkie oddzielnie, jesli tak to jutro to poprawie

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 09 mar 2012, 15:10

O tym,ze kat do poprawki to juz wiesz

Turbina pompuje na maxa, wiec pewnie kierownice stoja, dla zasady mozesz sprawdzic sterowanie nia, ew.zlogowac auto na wypietym z gruchy podcisnieniu. Przeplywka ladnie mierzy, na przyszlosc dawaj dynam. 003 z 011.

Bambusek · Post autor: **Bambusek** » 09 mar 2012, 15:27

Ok dzieki wielkie za informacje

Turbawke i tak mam do czyszczenia

Na przyszlosc bede wiedzial jak robic logi

teraz robilem to pierwszy raz

Wyczyszcze turbo i wstawie logi jeszcze raz - tym razem lepiej zrobione

chyba