[1M] Alternator / Regulator napięcia

Post autor: **vwir** » 28 lut 2012, 15:43

Jeśli masz klimę to też powinien być 120A (tak przynajmniej było w golfach III TDI).

adrian2901 · Post autor: **adrian2901** » 28 lut 2012, 15:48

GangstaMarc pisze:Podnieść maskę i sprawdzić czy widzisz takie coś
Obrazek

Mam takie coś

nawet ostatnio zastanawiałem się co to jest bo ten 3 kabelek od przodu auta jest osłona zdarta i widać zaśniedziałe druciki...

Czyli jeśli mam podgrzewacz płynu i climatronic to bezprecedensowo powinien być 120A a jakiś niemiec wrzucił 90A

?

Post autor: **vwir** » 28 lut 2012, 15:56

Może nie tyle bezprecedensowo co raczej bezdyskusyjnie

Ale tak - według mnie i kodów Twojego wyposażenia powinien być 120A.

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 28 lut 2012, 19:43

A mozecie mi powiedziec czy ja mam oryginalny w moim AAZ bo mam na nim tylko 65A z wyposazenia to szyby elektryczne i takiez lusterka dodatkowo z opcja podgrzewania i centralny zamek pneumatyczny czyli jak na tamte czasy (1992r)full wypas bez klimy i skory :mrgreen:

ale za to srodek caly bezowy nawet deska rozdzielcza

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 lut 2012, 22:08

migacz1981, http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au. ... LOPemWhJo=

k.pjanka · Post autor: **k.pjanka** » 18 mar 2012, 14:12

Witam, nie ładuje mi akumulator i chciałbym dostać się do szczotek... Przestał ładować dziś podczas jazdy... Ledwo dojechałem do domu. Podobno coś ze szczotkami może być, ale może macie inne pomysły...

Seat Toledo II - 2001r

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 18 mar 2012, 14:53

k.pjanka pisze:nie ładuje mi akumulator

Bo nie jest od tego.

Od ladowania jest alternator, wyciagasz go, zdejmujesz tylny plastik i odkrecasz regulator napiecia, z niego wydlubujesz stare szczotki i lutujesz nowe, w niektorych altkach taniej kupic nowy regulator.
Jezeli kable sa poprawnie podlaczone i altek nie laduje to oprocz szczotek moglo pasc sprzegielko alternatora, caly regulator lub lozysko, jak bedziesz mial alternator na wierzchu to znajdziesz przyczyne.

Bartosz_n · Post autor: **Bartosz_n** » 18 mar 2012, 19:49

szymekgd, bardzo ładny opis ale uważam,że kolega zrobi lepiej gdy zleci to osobie, która zajmuje się tym na co dzień.

k.pjanka · Post autor: **k.pjanka** » 18 mar 2012, 21:54

Bartosz_n pisze:szymekgd, bardzo ładny opis ale uważam,że kolega zrobi lepiej gdy zleci to osobie, która zajmuje się tym na co dzień.

Spokojnie, wszystko ok. Będzie jeździł... / jeździ

Misiek271 · Post autor: **Misiek271** » 23 kwie 2012, 20:32

Witam
Czy ktos z was bawił sie w wyjmowanie alternatora w tolkuII 1.6 kompresor klimy już odkręcony paska nie ma ale samo mocowanie aleternatora z tego co zauważyłem jest na 2 śrubach a do tego jeszcze tulejki do tej bliżej spręzarki jest jakiś dostęp aby troche wkręcić śube i wybić ale tej od góry nie da rady ledwo jest miejsce na klucz pozatym jakoś mocno siedza te tulejki. ma ktos może jakiś sposób na nie?