[ALL] Wykresy z hamowni

bartek · Post autor: **bartek** » 25 lis 2011, 19:51

Coraz bliżej mojego "czarnucha" ;-)

Post autor: **Roxon40** » 25 lis 2011, 20:21

No Rafał nieźle, nieźle

K@mil · Post autor: **K@mil** » 25 lis 2011, 20:36

rafrut6 pisze:Niuton obciety bo turbo przełądowuje

a jakie mogą byc powody przeładowywania ?

rafrut6 · Post autor: **rafrut6** » 25 lis 2011, 20:39

Powod jeden turbo do czyszczenia zapieczona geometria :-/

K@mil · Post autor: **K@mil** » 25 lis 2011, 20:40

rafrut6 pisze:Powod jeden turbo do czyszczenia zapieczona geometria

ale łapie Ci awaryjny ?
Widze jestes z Olsztyna powiedz mi ile płaciłes na hamownie ? Moze jakaś hamownia grupowa cos organizujecie ?

rafrut6 · Post autor: **rafrut6** » 25 lis 2011, 20:46

Nie trybu awaryjnego nie łapie ale pompuje jak głupie :-P

. Ja robiłem softa w TUne up w Gdansku-900zł(soft i hamowanie) i tam wyszło ze turbo przeładowuje dlatego program jest tymczasowy. Zostaje wyczyscic turbo ale uwazam ze nie warto i wsadze wieksze od ASZ. Na samo hamowanie mozesz jechac do Olsztyna do V-techu to jeszcze potrafia zrobic dobrze koszt 100zł;-)

Post autor: **Sony** » 25 lis 2011, 23:13

rafrut6, rafrut6, super wykresik

Ładuj turbinę od ARLa od razu a nie

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 26 lis 2011, 00:11

dokładnie tak jak mówi Sony, koszt będzie taki sam tej turbawki a większy potencjał na przyszłość, jak by brakowało kiedyś mocy (a na pewno to nastąpi)

rafrut6 · Post autor: **rafrut6** » 26 lis 2011, 00:23

Z tego co Robert mowił to ori garet ARL 2800zł a dobra od ASZ za 1000zł. Chciałem od Arl-a ale regenerowne to wiekszosc na chinolach składana . Tylko czy przy ostrym bucie nie pojdze z dymem :-/

. Jeszce pomysle ;-)

a mocy to wiadomo ze zawsze bedzie mało :mrgreen:

bartekmk · Post autor: **bartekmk** » 26 lis 2011, 02:55

nie warto ładować sie w przeróbke vp.. szkoda tak dobrego i żywotnego silnika. choc sam sie zastanawiam czy nie wpakować 216, G60 i pojechać na korekte:D tylko czy te 15KM i parenascie Nm za 1500 zl sie opłaca.. przyrost bedzie pewnie srednio odczuwalny za to spalanie wzrosnie, turbo poleci na granicy no i w dolocie pewnie bedzie afryka wiec bez fmic sie nie obejdzie a to kolejne 1500..

no i sam sobie odpowiedzialem na swoje pytanie:) wole komplet nowych amorków, eibachy i nowe heble:)