[ALL] Układ hamulcowy - klocki, tarcze, zaciski etc.

adrian2901 · Post autor: **adrian2901** » 24 lis 2011, 22:35

aha a z przodu jest ATE system? Planowalem na tyl zakupic firmy ATE klocki...

marek_igor · Post autor: **marek_igor** » 24 lis 2011, 23:04

kolego uważam, że wszystko jedno czy kupisz TRW czy ATE czy Bosch czy inne podobnej klasy. W normalnych warunkach użytkowania nie będzie żadnych drastycznych różnic, zwłaszcza jeżeli mowa o klockach na tył. Wszystkie te są godne polecenia i będą dobrze się sprawować, więc zależy tylko ile chcesz kasy na nie wydać.
Jeśli używasz samochodu do normalnej codziennej jazdy, a nie na torze wyścigowym, to nie ma co robić z igły widły

Kaktus/Michal · Post autor: **Kaktus/Michal** » 28 gru 2011, 19:11

Witam

Szykuję się do wymiany tarcz i klocków z przodu i tak sobie przeszukuję allegro i znalazłem coś takiego http://motoallegro.pl/tarcze-brembo-klo ... 85340.html

Czy ktoś może mi powiedzieć czy taki zestaw da radę ?i czy coś wiecie na temat tej marki i tego producenta?

Pozdrawiam

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 gru 2011, 19:40

Wloska jakosc...

marek_igor · Post autor: **marek_igor** » 28 gru 2011, 19:55

witaj, temat zapewne zaraz wyladuje w koszu, bo juz jest taki na temat tarcz i klocków, ale póki jeszcze da się odpowiedzieć:

koleś trochę ubarwnia z tym Brembo, bo tak naprawdę są to cześci magneti marelli czyli włoskiej firmy, która ma swoją fabrykę m.in w Polsce w Sosnowcu.
Ja szczerze tej firmy bym tarcz i klocków nie kupił, choć teoretycznie powinny być lepsze od NO NAME czy chińszczyzny.
Ale cena 2stówki z hakiem za komplet tarcz i klocków DO PRZODU jest dość niska i pewnie nie można zbyt wiele wymagać.

Druga sprawa to to, że Toledo miały na przodzie 2 rodzaje tarcz. Były 256mm lub 280 mm, także jeśli nie jesteś pewien które masz, pozostaje jedynie zmierzenie tarczy.

Swoją drogą niektórzy forumowicze zamawiali u mnie tarcze i klocki (mam dojscia u znajomego)
i za klocki TRW na przód płacili ok 95zł a tarcze ok 95zł/szt czyli za pełen komplet firmy TRW wychodzi niecałe 300zł

a w sklepie zapewne dużo więcej

tutaj masz linka do tematu:
viewtopic.php?t=5569

oczywiście to Twoje hamulce i do niczego nie namawiam tylko sugeruję, że ja bym może to Magneti kupił ale do Fiata Uno

OMEGA · Post autor: **OMEGA** » 28 gru 2011, 20:04

marek_igor zapomniałeś też o 288mm na front ;-)

Najtańszych niema co kupować szkoda tylko kasy......

jabaraks · Post autor: **jabaraks** » 28 gru 2011, 22:08

Potwierdzam. Na czym jak na czym, ale na hamulcach nie ma co oszczędzać. Kupiłem klocki trw i jestem zadowolony. Tolek hamuje jak głupi

loockas · Post autor: **loockas** » 29 gru 2011, 00:43

TRW jak najbardziej ok. Klocki ATE mi w maździe strasznie pyliły, nie wiem czy to akurat taka seria, ale trochę się zniechęciłem. Za to Tarcze po 50kkm w stanie wręcz idealnym.

Do mazdy nie zdążyłem, ale do seata sprawię sobie tarcze Mikoda na wiosnę. Wiele pochlebnych opinii o nich słyszałem.

martimer · Post autor: **martimer** » 30 gru 2011, 01:10

Mam z przodu TRW i muszę powiedzieć, iż niestety, ale piszczą. Znajomy w A8 ma również TRW i też potwierdza moją tezę. Za to z tyłu mam tarcze Brembo z klockami Ferodo i spisują się świetnie. Ogólnie polecam TRW jeśli komuś piszczenie nie przeszkadza.
Ps. Odnośnie pylenia klocków ATE (z tego co mi wiadomo klocki pylą jak są "miękkie". I podobno lepiej hamują - patrz klocki EBC Greenstuff).
Jednym słowem Twoje autko, Twój wybór. Pozdro

siwy_a1 · Post autor: **siwy_a1** » 31 gru 2011, 12:48

marek_igor w tolkach oprócz 256 i 280mm były jeszcze 288 i 312

Z tego co się orientuję to w dieslach najmniejsze były 280mm. 256 były montowane w benzynkach 1,4 i 1,6

Kaktus/Michal ja jakieś pół roku temu wymieniałem przód i tył na Brembo + klocki Ferodo (przód nacinane). Ogólnie jestem zadowolony, hamują ładnie, czasem potrafią zapiszczeć (ten typ podobno tak ma

) ale przyznam, że przód trochę za bardzo mi się grzeje :evil:

Nie oszczędzam ich i chyba powinienem zrobić moda na większą średnicę :-P