[1L/1M] Momenty "zasłabnięcia"

Post autor: **Sony** » 15 sie 2011, 10:31

Wracając do właściwego tematu, zrób logi VAGiem, wrzuć do odpowiedniego wątku na forum i wtedy będzie można coś więcej powiedzieć czemu raz auto dynamiczniej przyśpiesza, a innym razem mniej dynamicznie.

dominik · Post autor: **dominik** » 25 paź 2011, 18:06

Witam. Poszukuję podpowiedzi.... mój tolek od jakiegoś dawnego czasu łapie muła.... nie jest to jakiś wielki muł ale dla kierowcy odczywalny. Przyspieszenie jest nie takie jak powinno być, silnik w kabinie słychać głośniej i spalanie idzie w góre. Czasami jest ok, auto ma powera i fajnie idzie i jest cicho. Wyczyściłem już dolot, zmieniłem przepływke, filtry, sprawdziłem turbo i dmucha dobrze i dalej tak jest.... gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny??

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 25 paź 2011, 19:01

Wtryski, zawor przestawiajacy kat wtrysku w pompie ?

dominik · Post autor: **dominik** » 25 paź 2011, 19:12

a jak by coś z wtryskami było to niepowinien czasem kopcić ??

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 25 paź 2011, 19:30

dominik, niekoniecznie, moze jakis syf je przytyka.

dominik · Post autor: **dominik** » 28 paź 2011, 19:32

szymekgd, byłem u gościa i pomysł jego taki: wtryski lub sterowanie pompy paliwa. Mówił że lubią się tam jakieś opiłki dostać i się zacina sterowanie. Narazie zainwestowałem w preparat do czyszczenia wtrysków. A co do wszystkich parametrów to były w normie ale akurat w ten dzień tolkowi chciało się jeździć.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 paź 2011, 20:53

Pompa steruje nastawnik,jest on podatny na opilki i syf w paliwie,ale objawy do konca nie pasuja,silnik powinien raczej przerywac, a nie ´lapac mula´.

ps. chyba,ze mechanik myslal o zaworze n109, ten mozna smialo przeczyscic, a odpowiada za odcinanie paliwa.

Dayanka · Post autor: **Dayanka** » 12 sty 2012, 11:10

hej. a u mnie co może być? jakieś 5 miesięcy temu, właśnie miałam objawy takiego przerywania podczas przyśpieszania, jakby duszenia się auta, szarpania? i oczywiście brak też mocy.... Została wyczyszczona wtedy turbina, i było pięknie ładnie, ale znowu zaczęło się to samo dziać.

Maestro_86 · Post autor: **Maestro_86** » 12 sty 2012, 19:10

Dayanka,
Przyczyn może być mnóstwo.
Zacznij od najprostszych.
-filtr paliwa
-filtr powietrza
-przepływomierz
-zawór N75

Najlepiej podpiąć pod VAG i odczytać wartości.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 12 sty 2012, 19:43

Dayanka, po czyszczeniu jezdzilas dynamicznie, czy uprawialas PSJ? Mysle, ze turbo do ponownego czyszczenia lub regeneracji...Czasami czyszczenie pomaga na krotko, a przy nie zaslepionym egrze nawet na bardzo...