Chłodnica

ap05 · Post autor: **ap05** » 03 lis 2008, 19:52

miałem kidyś podobny problem, rano przy zimnym silniku zapalała się kontrolka, a co kilkanaście dni dolewałem płynu. Okazało się, że jakiś oring się poluzował i płynu bardzo powoli ubywało. Nawet mały wyciek można poznac po charakterystycznym i intensywnym zapachu płynu chłodzącego, czu wyraźnie po otworzeniu maski.

pzdr adam

pingpong · Post autor: **pingpong** » 03 lis 2008, 20:36

Gdzieś czytałem, że przy stosowaniu płynu G 12 nie ma potrzeby jego wymiany wystarczy uzupełniać tylko braki. Czy faktycznie ten płyn się nie starzeje?

Post autor: **CYRULIK** » 03 lis 2008, 20:47

wszystkie płyny ulegają procesowi starzenia, niby dolanie koncentratu rozwiazuje problem zamarzania, ale płyn ma jeszcze inne właściwości smarne, konserwujące, czyszczące itp.

luk23 · Post autor: **luk23** » 12 lis 2008, 13:45

czesc! w serwisie seata mowia ze sie plynu nie wymienia,tylko sprawdza zamarzalnosc i jak jest ok to nic nie trzeba robic,ale wymienic napewno nie zaszkodzi.

Post autor: **CYRULIK** » 12 lis 2008, 20:33

a w VW twierdz ze sie filtra paliwa nie wymienia, wiec jak kto woli

luk23 · Post autor: **luk23** » 08 sty 2009, 17:06

witam.dzisiaj zauwazylem w moim tolku 1.6AKL 2001r,ze obudowa chlodnicy rusza sie (bardziej z dolu),ale z gory tez,tak jakby byla na jakis gumowych czy plastykowych uchwytach(tak jak tlumik).teraz nie wiem czy tak ma byc,czy pogubilem jakies sruby.tolek nigdy nie byl rozbierany z tad moje zdziwienie.jakby ktos byl tak mily i sprawdzil w swoim toledo.dzieki.pozdrawiam

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 08 sty 2009, 21:10

Obudowa chłodnicy z wentylatorami jest integralną częścią modułu chłodzącego...
Musi być leastyczny ale nie rozkręcony... :-/

Lepiej sprawdz, bo można narobić sobie niepotrzebnych kosztów!!! :roll:

np.wentylator klimatyzacji z modułu kosztuje około 200zł, ja kupiłem za 170zł <zygi>

Pozdro...

luk23 · Post autor: **luk23** » 09 sty 2009, 13:47

czesc.to znaczy chlodnica i wentylatory siedza w obudowie,ale ta plastykowa obudowa jakby nie byla przykrecona do ramy auta tylko tak jakby zawieszona na jakis gumach podobnie jak tlumik i mozna nia poruszac

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 11 sty 2009, 21:59

luk23 jeśli chłodnica Ci lata w obudowie to pewnie masz uszkodzone gumy, albo ich w ogóle nie masz :-/

te zaznaczone na rysunku.
Musisz dokładnie sprawdzić w którym to miejscu, to namierzymy razem co potrzebujesz

Obrazek

maniekmc · Post autor: **maniekmc** » 12 sty 2009, 02:22

Otóż chłodnica się u każdego trzesie, wczoraj sprawdzane w 1M 1.8 20v, komisyjnie potwierdzone, chłodnica razem z wentylatorami jest umieszczona na jakis gumach i się trzęsie.