Toledo - pytania po zakupie

[Radar]

1L jak napisałem ma blachy rdzolubne a cienkie jak cholera całą podłogę mi ruda zżarła

[Bonbini]

stal niskowęglowa, nieocynkowana

[jabaraks]

Mojego tolka mam już ponad trzy miesiące, przejechałem nim 8 tys. km, a on sam magiczną barierę 250 tys. km przekroczył 9,999 km temu . Chciałbym, żeby mój wóz służył mi jak najdłużej, dlatego staram się go eksploatować tak, by nie robić mu wielkiej krzywdy.
Dużo czytałem, że silnik 1,9 tdi (110 ps) wymaga specjalnego traktowania. Jednym z warunków jest wystrzeganie się PSJ problem w tym, że nigdzie nie znalazłem wypunktowanych rad czego robić nie wolno.

Poniżej wypunktowałem czym według mnie może być nie uprawianie PSJ, a Was chciałbym poprosić, by wyprostować moje błędy, bo obawiam się, że mogę niektóre rzeczy robić źle.

Oto punkty:

1. Staram się oszczędzać sprzęgło, a więc nie wciskam go równocześnie z pedałem gazu. Gdy ruszam po prostu naciskam gaz tuż po tym jak zwolnię pedał sprzęgła.

2. Dopóki wskazówka temperatury nie dotrze do 90 st., dopóty nie żyłuje silnika powyżej 2000 rpm.

3. W mieście staram się trzymać obroty nie niżej niż na 1500 rpm.

4. Biegi zmieniam gdy wskazówka osiągnie 2200 - 2400 rpm.

5. W trasie staram się nie przekraczać 4000 rpm, średnio staram się trzymać go na 3000. rpm.

6. Raz na dwa tygodnie sprawdzam stan oleju i płynu chłodniczego.

7. Wszystkie filtry planuje zmieniać co 12 tys. km, czyli przy moich przebiegach trzy razy na dwa lata.


Jeżeli coś robię źle bardzo proszę o przywołanie mnie do pionu. (sony mnie już ustawił, dlatego dodaję tutaj, bo wcześniej założyłem nowy temat)

Pytanie dodatkowe: Czy przy odpalaniu powinna się palić czerwona lampka przy wskazówce temperatury?

[GangstaMarc]

5. W trasie staram się nie przekraczać 4000 rpm, średnio staram się trzymać go na 3000. rpm.

Na trasie od 2k do 3k spokojnie można sobie jechać. Po prostu w zakresie maksymalnego momentu obrotowego. Do otrzymywanie stałej prędkości nie musisz go tak wysoko trzymać. 2-2.2k jest ok, a z baku tak nie ucieka jak przy 3k.

Pytanie dodatkowe: Czy przy odpalaniu powinna się palić czerwona lampka przy wskazówce temperatury?

Jenak nie stosujesz ptk.6

płynu chłodniczego.

Reszta ok Szerokości

[jabaraks]

Jenak nie stosujesz ptk.6

Nie rozumiem. Kontrolka powinna się świecić gdy jest zbyt mało płynu? Bo właśnie mi się nie świeci wcale... Nawet gdy mi gotowało chłodziwo przez chwilę (wina bezpiecznika wentylatorów) to się nie świeciła.

[Danielek.]

Kontrolka plynu chlodniczego zapala sie wtedy gdy jest go zbyt malo,i wtedy gdy jest niska temp otoczenia i gasnie po rozgrzaniu silnika.

[remiq]

3000obr/min., 5 bieg - to coś w okolicach 140km/h. Chyba, że masz jakąś krótszą skrzynię...

Czy przy odpalaniu powinna się palić czerwona lampka przy wskazówce temperatury?

A czujniki masz sprawne? Mało płynu jest. Dolewaj jak jest zimny.

jabaraks, sprawdzaj ciśnienie w oponach i stosuj ogumienie zalecane przez producenta (do prawidłowego działania ABS), tankuj dobrej jakości paliwo, standardowo nie gaś od razu po ostrej jeździe, tylko daj ostygnąć turbinie, regularnie oglądaj autko pod spodem, pod maską, czy nie ma wycieków i od razu usuwaj usterki. Nie kasuj błędów dopóki nie wymienisz wadliwie działającego podzespołu.

[szymekgd]

Czy przy odpalaniu powinna się palić czerwona lampka przy wskazówce temperatury?

W toledo 1M pewnie w vagu jest test kontrolek.