Dlaczego chcemy wywalić EGR?

Bonbini · Post autor: **Bonbini** » 02 maja 2011, 09:00

Wyplosz pisze:Bonbini, więc 1Y to silnik diesla bez turbo tak??

Dokładnie tak :-)

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » 02 maja 2011, 10:25

Wyplosz pisze:lepiej przyśpiesza bo wyczyściłeś kolektor, a po drugie nie 1Y tylko 1Z

1Y bo to wolnossący.

Post autor: **vwir** » 02 maja 2011, 11:23

Ale co Ty tam zaślepiałeś - przecież 1Y nie ma EGR-a. To stary zwykły diesel (przed erą SDI) konstrukcyjnie praktycznie identyczny z 1.6D w golfach I/II. Ma tylko zwiększoną pojemność do 1.9.

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » 02 maja 2011, 22:49

Pomiędzy kolektorami jest paskudztwo przepuszczające spaliny do dolotu. Zdjęcie jutro zrobię. Mój jest z końca 1996r i ma EGR, miał też katalizator, ale poprzedni właściciel zostawił samą puszkę. Nie jest to SDI.

Post autor: **vwir** » 02 maja 2011, 22:55

Ale mnie zaskoczyłeś. Moja ibiza 1Y była z 1994 roku i na 100% nie miała EGR-a.
Aż z ciekawości poczytałem i faktycznie istniały takie wersje 1Y o której piszesz. Miały nawet jakąś szczątkową elektronikę silnika (u mnie była czysta mechanika). Ta wersja którą masz wychodziła na rynek szwajcarski. Informacje mam z tego tematu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1196793-0.html

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » 03 maja 2011, 02:00

Jest trochę elektroniki bo odczytywałem błędy silnika i podglądałem bloki pomiarowe. Nawet ssanie ma automatyczne sterowane elektronicznie i dogrzewanie świecami do momentu osiągnięcia przez silnik ok. 70st.

krzysztofgorals · Post autor: **krzysztofgorals** » 03 maja 2011, 13:13

Ja w sobotę zdemontowałem ERG i się przeraziłem. Taki kur..... syf żę miałem 3 godziny czyszczenia. Przy okazji zaślepiłem go blaszką, narzie ze zwykłej blaszki ,grubej ale muszę zmienić na kwasówkę.
Pozdrawiam

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 03 maja 2011, 13:34

nie trzeba kwasówki tylko włóż jeszcze śruta do wężyka i będzie good

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 17 cze 2011, 15:48

Sony pisze:Panowie od czasu gdy EGR zaślepiłem mam fajowy dźwięk przy gaszeniu silnika...
Słychać tak jakby wyłączyć starszy odkurzacz (takie powolne zwalnianie czegoś) ew. kojarzyć się też może w wyłączeniem silników w samolocie (takie lekkie bziuuuu )...

Nie wiem jak to wytłumaczyć Czy to mogą być zatrzymujące się turbo ?

Dzwiek ustal, czy to norma po zaslepieniu egr'a?

Post autor: **Sony** » 17 cze 2011, 17:13

szymekgd pisze:Dzwiek ustal, czy to norma po zaslepieniu egr'a?

Wiesz, że nie wiem

? Nie zwracam na to już uwagi, bo się przyzwyczaiłem

Dzisiaj jak zajadę do domu po pracy to napiszę