[1M] Olej w zbiorniczku wyrównawczym i ubywanie płynu

edek · Post autor: **edek** » 29 paź 2010, 01:57

Panowie mam problem z moim toldkiem, pojawia mi sie ojej w zbiorniczku wyrównawczym i ubywa płynu ( niewiele ubywa). Czytałem ze jesli miała by to byc uszczelka pod głowica to miałbym masło w oleju pod korkiem i na bagnecie a niemam takich ojawów. Znajomy twierdzi .ze może to byc chłodniczka oleju. Ciasnienie oleju jest wieksze od płynu i olej jest wpompowywany do płynu. Moze własnie przez to zwiekszone cisnienie płyn jest wywalany przez korek zbiorniczka bo zauwarzyłem ze własnie tamtedy sie saczy. Co tym sadzicie? Pozdrawiam.

Post autor: **koti** » 29 paź 2010, 16:21

Ja obstawiam na uszczelkę pod głowicą.

kornat · Post autor: **kornat** » 29 paź 2010, 16:24

koti pisze:Ja obstawiam na uszczelkę pod głowicą.

Ja również

Post autor: **Roxon40** » 29 paź 2010, 18:44

I ja też obstawiam że uszczelka

Szymek08 · Post autor: **Szymek08** » 29 paź 2010, 20:54

Na 99,9% to uszczlka pod głowicą :-(

tomektak · Post autor: **tomektak** » 29 paź 2010, 21:24

Na 99,9999% uszczelka, na 0,00005% pęknięta głowica, na 0,00004% pęknięty blok silnika, na 0,00001% uszkodzony wentyl w kole zapasowym

a co tam...

A na serio to na bank uszczelka. Radzę zrobić to szybko bo ta maź potrafi oblepić termostat , a także zakleić zaworek w korku zbiorniczka wyrównawczego, a wtedy rozsadzi Ci układ chłodzenia, a ciśnienia nie wytrzymają kolejno: chłodnica, nagrzewnica, no i plastikowa obudowa termostatu - wiem bo miałem tak w poprzednim aucie.
U mnie skończyło się na ratalnej, aczkolwiek całkowitej wymianie układu chłodzenia (prawie wszystko). Nie życzę nikomu...

barneyoss · Post autor: **barneyoss** » 31 paź 2010, 19:48

Miałem to samo, własnie 2 dni temu odebrałem auto z naprawy. Zobacz czy na postoju daje ciepłe powietrze z nawiewów. U mnie grzał tylko jak się toczył, gdy się zatrzymywałem od razu zimno... Zapłaciłem 300zł za sprawdzenie szczelności głowicy+planowanie+uszczelniacze zaworów, 350zł robota i 250zł części (uszczelki) i dodatkowo ukręcił się przewód olejowy od turbo-160zł.

edek · Post autor: **edek** » 31 paź 2010, 20:02

Narazie byłem u mechanika i zrobił mi "bajpas", obejscie chłodniczki oleju. Jesli to ona jest uszkodzona to teraz nie powinnien pojawiac sie olej w zbiorniczku i ubywac płynu. Jesli to nic sie nie zmieni to głowica. Za jakis czas poinformuje was co to było. Dzieki za odpowiedzi, pozdrawiam. :-)

Post autor: **Roxon40** » 01 lis 2010, 00:10

No to jestem ciekawy co to jest. Bo mam zmienioną chłodniczkę oleju na tą z ARL a tą drugą mam w pudle i tak naprawdę jak na nią patrzę to tam nie ma się co zepsuć. Więc na tą część raczej bym nie stawiał.

Post autor: **koti** » 01 lis 2010, 09:36

Roxon40 pisze:tam nie ma się co zepsuć

No raczej nie ma możliwości aby w tym miejscu olej łączył się z płynem, no chyba że jest w środku dziura.
A objawy ewidentnie wskazują na uszczelkę pod głowicą.