Rozrząd - wymiana, części

xMarcin95x · Post autor: **xMarcin95x** » 21 paź 2010, 15:19

widzę żę kolega z lublina

, też miałem jeszcze jeździć w końcu 74k , ale rolka popiskiwała , to przy okazji wszystko wymieniłem i tak samo , stare części jeszcze w db. stanie

pavel · Post autor: **pavel** » 21 paź 2010, 22:56

To jest po prostu śmieszne - 180 kkm na rozrządzie z paskiem.
Odwołując się do screena z e-techa (programu, który zawiera bardzo dużo błędów) widać jaki silnik jest opisywany. Silnik o kodzie APT nie był montowany w Toledo ( silniki 1.8 20v montowane w Toledo miały oznaczenia AGN i APG), a na przykład w Passacie B5 i Audi A4. W tym silniku nawet pompa wody nie chodzi na rozrządzie, więc chyba coś jest nie halo i porównania nie mają sensu, a serwisy które to głoszą radzę omijać szerokim łukiem ;-)

pavel · Post autor: **pavel** » 21 paź 2010, 23:30

koti88 pisze:Panowie a gdzie w wawie dobrze i tanio robią rozrząd?

http://www.autoplus-serwis.pl/

kalafik · Post autor: **kalafik** » 25 paź 2010, 12:20

Witam mam pytanko pasek rozrządu był wymieniany przy 135 tys tak mnie zapewnił kumpel a teraz mam już 175 tys czy już czas na zmianę. A drugie pytanko w jaki zestaw części muszę się zaopatrzyć ?

Post autor: **Sony** » 25 paź 2010, 13:47

kalafik pisze:Witam mam pytanko pasek rozrządu był wymieniany przy 135 tys tak mnie zapewnił kumpel a teraz mam już 175 tys czy już czas na zmianę.

Wymiana przy 200 tys.

Ja mam wymieniony na częściach SKF przy 130 tys. i planuję wymieniać przy 200

Co do zestawu części to zależy czy po taniości czy solidnie chcesz robić. Solidnie to SKF właśnie moim zdankiem

P.S. Oczywiście do wymiany też pompa wody...

kalafik · Post autor: **kalafik** » 25 paź 2010, 16:52

Moim zdaniem nie ma co oszczędzać ale nie wiem jakiej firmy jest aktualnie ale jeżeli proponujesz zestaw SKF to co dokładnie mam kupić i jak cenowo

Post autor: **Sony** » 25 paź 2010, 21:21

Kalafik no wszystkie części.

Rolki, Pasek zębaty, Pompa wody itepe...

Coś w tym stylu

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-seat-to ... 90371.html

mlody158 · Post autor: **mlody158** » 26 paź 2010, 11:37

graty rolki itp np SKF albo INA napinacz i tak będzie z Canady Litens pasek rozrządu Conti Ct1044 wzmocniony na grzbiecie zresztą podział ze względu na numer silniki już nie istnieje tylko trzeba mieć metalową rolke napinacza ale teraz chyba już innych niema, lub np GATES też wzmocniony- chodź ja ich nie kupuje bo miałem kiedyś niemiła przygodę. Pompę wody np Hepu, INA dobre są, pompy SKF ja bym nie brał, zresztą co nie kupisz i tak nie wytrzyma tyle co to samo wpakowane na pierwszy montaż, a rozrząd można sobie samemu bez problemu zrobić ale długo schodzi rozebrać wszystko i zrobić miejsce sama wymiana paska i gratów to 30 minut.

kalafik · Post autor: **kalafik** » 28 paź 2010, 09:37

Wielkie dzięki za wstępna pomoc pozdrawiam

mistrzu2003 · Post autor: **mistrzu2003** » 11 lis 2010, 16:49

Dziś wymieniałem rozrząd 1wszy raz. Fabryczne graty były INA. Na takie same wymieniłem. Co do pasków to czy to będzie Ruville czy inna firma to i tak robi Gates albo Contitech. Pompę włożyłem GRAF.