[ALL] Zachowanie auta po chipie

[lookerman]

Witam forumowiczów

Miesiąc temu zakupiłem Tolka 1.9 tdi 110
Parę dni temu wgrałem mu nowy programik podnosząc moc do ok 140 km. Śmiga pięknie, mało kopci, ale pojawił się takowy problem.

Ano... dopóki auto nie osiągnie min 80 stopni po odpaleniu przegazowanie go powyżej 4 tys obrotów na biegu jałowym powoduje białą chmurę z tyłu oraz rzuca tak jakby się silnik dławił. Wtedy albo gaśnie i nie da się go zapalić przez 5 sekund, albo po dodaniu kilka razy gazu po chwili wraca do normy. Przegazowanie do ok 3 tys obrotów oraz jazda w każdym zakresie obrotów nie powoduje takich objawów. Tak jak mówiłem tylko po przegazowaniu powyżej 3,5 4 tysięcy na biegu jałowym. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury objaw zanika. Może ktoś podpowie mi co to może być. Komp nic nie wykazał a nie chcę wymieniać wszystkiego po kolei bo powiem szczerze że każdy mówi co innego. Dzięki

[Bodek]

Jeśli chodzi o moje auto, które zresztą jest po chipie to nie ma takich objawów. Czy twoje auto zachowywało się tak samo przed chipem? Jeśli nie to jedź tam gdzie zakładali Ci chipa na reklamację.

Tak na marginesie uważaj teraz na sprzęgło

[lookerman]

W sumie możliwe, że tak się zachowywało bo ostatnio nie kręciłem na zimnym na biegu jałowym na obroty a po chipie spróbowałem bo chciałem sprawdzić reakcję i wyszło.
Co tzn, że mam uważać na sprzęgło? Jak je traktować a jak nie traktować?

[Bodek]

Nie ruszaj zbyt gwałtownie itd. To sprzęgło jest za słabe by wytrzymało 140 KM. Także delikatnie szczególnie na niskich biegach

[paweł1982]

Słuchaj według mnie nie powinno sie gazowac disal zaraz po odpaleniu na biegu jałowym bo można łatwo sobie silnik załatwić. Co do chipa, masz zrobiony wydech?

[INS]

Słuchaj według mnie nie powinno sie gazowac disal zaraz po odpaleniu na biegu jałowym bo można łatwo sobie silnik załatwić.

To swoją drogą, ale to nie jest rozwiązanie problemu.

Jak masz blisko do "chłopaków od chipa" to podjedz powiedz co jest grane, i poproś o przełączenie na serie (to są 2 min roboty) albo krócej, pojeździj 1 dzień i zobacz czy dalej to samo będzie.

Jak będzie dalej to samo, pojedź żeby znowu przełączyli na program. (i będziesz myślał dalej co to może być)
Jak problem zniknie, zmień Tuner'a

[sebol89]

Ja mam zamiar zwiększyć dawkę paliwową przy odpalaniu. I też musze wgrać nowy program. Namawiają mnie żebym dołożył 200zł i podwyższył sobie moc do tych 130KM. Ale nie wiem...to nie za dużo jak na ten silnik? Podzespoły typu wydech,sprzegło itp są przystosowane do mocy fabrycznej. Z drugiej strony 20KM to chyba nie jest jakaś wielka moc.

[CYRULIK]

Ja mam zamiar zwiększyć dawkę paliwową przy odpalaniu. I też musze wgrać nowy program. Namawiają mnie żebym dołożył 200zł i podwyższył sobie moc do tych 130KM. Ale nie wiem...to nie za dużo jak na ten silnik? Podzespoły typu wydech,sprzegło itp są przystosowane do mocy fabrycznej. Z drugiej strony 20KM to chyba nie jest jakaś wielka moc.

fabryczne graty maja spory zapas mocy ok 30% wiec spoko wytrzymuja do 150 km oczywiśćie jak wszysto jest ok

[sebol89]

CYRULIK, masz to samo co ja i nie masz problemu z odpalaniem na ciepło?

[CYRULIK]

Nie,ale u Ciebie pada nastawnik czy jakoś tak i reanimują go podaniem większej dawki paliwa na starcie ale kumpel to zrobił i dalej jeszcze nie ma ideału