[1M] Konserwacja i smarowanie mechanizmu wycieraczek

[Gizmo]

wyjmujesz ośkę używając odpowiedniej potrzebnej siły - w zależności jak jest źle....

to najważniejszy fragment, w pewnym momencie zwątpiłem czy to się wogóle zdejmuje, jestem właśnie w stanie walki, ciekawe czy wyrwę te ośki ....

[ Dodano: 2010-04-27, 14:38 ]
no i wszystko śmiga jak należy było zagadek i siłowań ale się udało.
dzięki za wskazówki.

pytanie czy można przekopiować manuala na inne forum ?? celem pomocy innym użytkownikom Seatów??

[mro]

Mojego proszę bardzo
Tylko napisz All rights reserved i że to z naszego forum

Ciesze się, że się udało.
Domyślam się, że różnica jest oszałamiająca

ps. wydłubałeś o-ringi ? Może dla tego nie chciało pójść

[Gizmo]

Domyślam się, że różnica jest oszałamiająca

masakra, po 1 ruszeniu bałem sie ze wyrwie mi pióra

ps. wydłubałeś o-ringi ? Może dla tego nie chciało pójść

wydłubałem, bez o-ringów tez nie chciało się ruszyć, ale kupka syfu była spora

Mojego proszę bardzo
Tylko napisz All rights reserved i że to z naszego forum

oczywiście. dzięki.
w sumie mógłbym sam napisać, ale tu jest profi a ja fot nie robiłem, poczekam na zgodę kolegi z 1 postu

[mro]

"profi" - hihi dobre

Jak dobrze pójdzie to będzie wkrótce mój manual z wymiany świec i kabli w AKL`u
Mam nadzieję, jak się pogoda jutro sprawi

[Sony]

w sumie mógłbym sam napisać, ale tu jest profi a ja fot nie robiłem, poczekam na zgodę kolegi z 1 postu

Gizmo niestety Pedritos nie odwiedzał forum już przez dłuuuuugi czas, więc możesz się nie doczekać na jego zgodę.

Tak kurcze wszyscy zachwalacie, że pomaga to ja chyba u siebie też przekonserwuję wsio mimo tego, że dobrze wsio działa

[Gizmo]

ak kurcze wszyscy zachwalacie, że pomaga to ja chyba u siebie też przekonserwuję wsio mimo tego, że dobrze wsio działa

póki działa to będzie lżej wyjąć ośki z tulejek, bo jak się zapieką na amen to dopiero jest jazda, u mnie w imadle przy probie ruchu tak sie metale ponagrzewały ze mam pojaraną skóre na palcach

a na zgodę poczekam, ew. pw mu poslę

[Sony]

No to kurde przekonserwuję sobie wycieraczki

a na zgodę poczekam, ew. pw mu poslę

To już lepiej mu maila wyślij

[Michał86]

u mnie wycieraczki chodzily jak w starym trabancie z tym ze nawet sie zatrzymywaly, bo silnik juz nie wyrabiał tego pociagnac. Kolega napisal ze to robota na okolo godzine a mi ponad godzine zajelo same zdjecie osiek(w kształcie litery L) z tej ,,ramy". Cięzko było je poruszyć dwoma rękoma. Wszystko bylo pordzewiałe, pozapiekane, o tulejach (miedzianych chyba)nie wspominając. W kazdym razie teraz wycieraczki śmigaja jak w nowym aucie. Dzieki za opis, wydrukowałem, bardzo sie przydał

[carol]

metoda jaką polecam gdy któraś strona mechanizmu jest tak zapieczona że nie da się jej ruszyć to podgrzanie tego.

np u mnie nie dało się w ogóle ruszyć, więc jak podgrzałem na zwykłym palniku od kuchenki poszło elegancko, a pozniej juz papierek scierny smarowanko itd

[pelash]

A czy któryś z was wymieniał ten mechanizm na nowy?? Ja chcę to zrobić, ponieważ rok temu czyściłem już ten mechanizm, a teraz znowu mam ten sam problem. Podejrzewam, że to wina już mocno zużytych wszystkich tych uszczelek i w łatwy sposób wszelkie śmieci i woda dostają się do mechanizmu, dlatego też chcę wymienić na nowy. Jednak mam mały problem, ponieważ w żadnych intercarsach i tego typu sklepach nie mają tego, a w seacie krzyknęli mi 260zł. Znalazłem kilku sprzedawców na allegro oferujących nowy mechanizm w cenie 40-80zł ale czytając komentarze praktycznie u każdego trafia sie jakiś dotyczący tego, że mechanizm dostał luzów albo popsuł się po przejechaniu 100km. Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia związane z zakupem tego mechanizmu proszę pisać.