[1M] Problemy z TURBOsprężarką

[warjatmz]

koledzy ja też mam problem , mam seata toledo II 1.9 tdi 90 km silnik AGR , przeładowuje mi turbina tylko powyżej 3 tyś obrotów, silnik wchodzi w tryb awaryjny i przyśpiesza tak jak by nie było turbiny, dodam że wycięty jest katalizator a turbina była w remoncie bo łopatki się posypały

[Bodek]

ja podejrzewam że padła gruszka w turbinie niestety trzeba jeszcze raz wyjąć i oblukać

[warjatmz]

tylko ja nic z nią nie mogę zrobić bo jest na gwarancji

[grzesiek998]

u mnie teraz podobno turbo nie doladowuje tyle co powinno:/ jaka przyczyna moze byc?

[kornat]

grzesiek998, może masz nieszczelność i trochę ciśnienia idzie w atmosferę

[grzesiek998]

podobno szczelny uklad...ale dla pewnosci jeszcze musze jeszcze jechac do jakiegos szpeca i sprawdzic...

[mlody158]

Można założyć zawór upustowy "blow" turbo dmucha na maksa od dołu po przekroczeniu górnej granicy doładowania otwiera się mechanicznie lub sterownikiem robi też ładnie psssssssssssss wiele widzę już takich autek tdi i innych niektórym się to podoba niektórym nie, niektórzy celowo tak robią jest to też jakiś ekonomiczny sposób na to gdy zapieką sie kierownice i są przeładowania o np http://www.youtube.com/watch?v=rzhADMFfJSE. Ale te turbiny to chyba mają taki urok teoretycznie sztanga cały czas się rusza zapala się autko grucha przyciąga gasi idzie do końca cały czas jest niby w ruchu. Np moje autko cały czas było jeżdżone na autostradach przebieg ma teraz 175 tys i kierownice stoją tylko odwrotnie nie otwierają się całkiem ale zamykają nie mam jak do tej pory przeładowań ale lekkie niedoładowanie ale praktycznie nie widać różnicy. To tak jako ciekawostka.

[Sony]

Już chciałem turbinkę samemu czyścić, swoją drogą twierdzę, że dąłbym radę, sporo poczytałem i to nie jest aż tak bardzo skomplikowane. Jednakże wpadłem na inny pomysł.
Wpakowałem się na trasę, po czym każdy bieg do 3tys. obrotów, na 5tce dociągnąłem sobie na spokojnie do 140km/h i redukcja na 4kę + but

Ku mojemu zdziwieniu turbinka się nie zawiesiła i kręciła ładnie do ponad 4 tys. Przejechałem tak jakiś kawałek i musiałem zjeżdżać z trasy, no ale poniekąd mam na nią sposób

[Bodek]

mam na nią sposób

Sony tak tylko Ci się wydaje jak kierownice na turbo się zapiekły to i tak już tego nie wypalisz choćbyś katował nie wiem ile. Sam przerabiałem ten temat. Czyszczenia nie unikniesz. Raz się zawiesi a raz nie, tylko oby to się nie stało w najmniej oczekiwanym momencie. Bezpieczeństwo najważniejsze.

[marcinenergy]

Sony u siostry w Leonie (ASV) jest to samo, błąd 17965 i często powyżej 3000 obr łapie notlaufa. Próbowaliśmy przegonić auto i nic, wymiana n75 i przewodu z n75 do gruszki, podmiana przepływki ... i wciąż to samo. Turbo regenerowane rok temu a kierownice chyba znowu zapieczone.