Gaśnie po przejechaniu 1 km

bart_sc · Post autor: **bart_sc** » 23 sty 2010, 12:50

Panowie,

mam problem. Rano fura odpala bez problemu. Chodzi równiutko. Ruszam, przejadę około 1 km i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania silnik gaśnie i nie chce zagadać. Kręci ale nie chce zaskoczyć. Wymieniłem filtr paliwa i było ok przez około miesiąc i dzisiaj problem się powtórzył. Uszlachetniacz był dolany do paliwa, filtr wymieniony więc co to może być??

Post autor: **gurszczak** » 23 sty 2010, 13:36

stawiam ponownie na filtr paliwa - zrobiła się pewnie kasza przy tych temperaturach

bart_sc · Post autor: **bart_sc** » 23 sty 2010, 14:00

Teraz właśnie z holowałem go pod blok. Na lince odpalił na 5 sekund i zaraz zgasł. Wstawiam go zaraz do garażu pod blokiem i spróbuje wieczorem czy zagada.

sebol89 · Post autor: **sebol89** » 23 sty 2010, 16:57

na moje też filtr paliwa. Wczoraj byłem przy rozmowie mechanika z klientem, który miał podobnie. I też obstawiał filtr paliwa. może być już mydło

kornat · Post autor: **kornat** » 23 sty 2010, 17:20

bart_sc, zmień stację.

bart_sc · Post autor: **bart_sc** » 23 sty 2010, 18:16

Ropa jest z NESTE. No dobra a teraz jak jest ropa w zbiorniku jaka jest to co zrobić?? Słyszałem że można dolać ze dwa litry benzyny wtedy się rozrzedzi trochę ropa?? Biorąc pod uwagę że mój silnik jest bez pompowtrysków to chyba nic się nie stanie a może pomoże??

kornat · Post autor: **kornat** » 23 sty 2010, 18:22

bart_sc pisze:dwa litry benzyny

No nie żartuj że tyle. Możesz wziąć postawić w grzanym garażu na noc i później dolać jakiś specyfik. Nie wiem czy teraz dolanie czego kolwiek pomoże, możesz spróbować ale rozsądnie.

bart_sc · Post autor: **bart_sc** » 23 sty 2010, 19:57

Uszlachetniacz STP był wlany :cry:

Teraz fura stoi w garażu, akumulator się ładuje. Wieczorem niestety muszę wyjechać z garażu na noc więc rano będzie zapewne to samo. Mam prawie cały zbiornik tej ropy więc nie będę jeździł całą noc żeby wyjeździć :mrgreen:

Kurde no nie wiem czy ryzykować z tą benzyną. Co do tych 2 litrów benzyny na cały bak ropy to nie jest dużo. Czytam na innych forach że ludzie leją nawet i 4 litry beny do całego zbiornika ropy.

INS · Post autor: **INS** » 23 sty 2010, 20:09

na cały bak można spokojnie 5l benzyny przy takich mrozach. Tak jest nawet napisane w książce-instrukcji pojazdu. Osobiście tego jeszcze nie robiłem, ale ja leje zawsze VP diesel, albo Ultimate z BP. Dziś rano -17 jedno grzanie świec i pół obrotu rozrusznika :-)

aż się zdziwiłem sam. Jak będziesz wymieniał znowu filtr paliwa polecam Knecht, Mann, Bosch

[ Dodano: 2010-01-23, 20:23 ]

bart_sc pisze:Na lince odpalił na 5 sekund i zaraz zgasł

Diesla nie powinno się odpalać na "popych" bo jest ryzyko przeskoczenia rozrządu

bart_sc · Post autor: **bart_sc** » 23 sty 2010, 20:39

ooo właśnie tak myślałem. Kolega dzwonił że fura może stać w garażu do rana więc odmarznie i powinien odpalić. Jak odpali śmigam na stacje po benzynke :-D

Czy jak mam filtr BOSHA (kupiony w serwisie Seata) wymieniałem miesiąc temu to teraz po tej przygodzie znowu muszę go wymienić?? W serwisie zapłaciłem 140 PLN i nie uśmiecha mi się znowu płacić tyle kasiory.