[ALL] Skrzynia biegów

[regii.kr]

to ja obstawiam przeguby

[Power]

Ale wewnętrzne jak co bo zewnętrzne by się na zakrętach tłukły, a mi się nie tłuką.

[SZUBAR]

Ano zewnętrzne klekoczą przy skręcie.

[regii.kr]

to trzeba zobaczyć podjedz do chłopaków na diagnostykę i na rolkach niech sprawdzą podczas jazdy

[Power]

Qrcze tylko że na diagnostyce byłem i mi koleś powiedział że to skrzynia, nawet go zabrałem żeby się ze mną przejechał i powiedział żebym sprawdził czy w skrzyni jakich opiłków nie mam z tego stukania całego, no to spuściłem płyn i nic w nim nie było, jedynie kilka na korku ale to wszystko i zalałem go spowrotem
Tylko z tego co pamiętam to na rolki go w końcu nie wziął bo wcześniej niby wyszło że skrzynia...może podjadę jeszcze raz i sprawdzę...

[regii.kr]

a sprawdź jeszcze te śruby przy przegubach wewnętrznych przy skrzyni czy nie są luźne

Dodano: 2010-01-14, 13:01
a jak było coś na korku to może się coś posypało bo korek ma magnesik i przyciąga opiłki

[SZUBAR]

Kolego ze skrzynią bardzo rzadko się coś dzieje, podjedz do innego mechanika może jakiegoś znajomego, czasami mechaniory specjalnie wyszukują najdroższe rzeczy do naprawy.

[Power]

Tylko że to jest muj fumfel z którymi na imprezy nawet jeżdżę i nigdy kaśki nie bierze za robotę ode mnie więc On nie wymyśla nic raczej, tylko sam medykuje co by to mogło być, bo to przypadek niecodzienny raczej i dumamy narazie
Też mi się nie wydaje (i nadzieję mam) że to nie skrzynia, bo jak ją zaczne wymieniać a i sprzęgło wtedy obejrzeć trzebabędzie to nie chce liczyć ile mnie to tysi wyjdzie

Po konsultacjach z Wami i ponownym z mefanikiem, stwierdziliśmy że przegub wewnętrzny będzie pewnie do wymiany, ale co najlepsze w sklepie z częściami w zamiennikach jest...tylko że z półosią i przegubem zewnętrznym w komplecie To niby dobrze bo nie trzeba zakładać obydwu przgubów na półoś i przy tym zewnętrznym te gume osłonową która smar trzyma nie trzebabędzie zakładać a z nią jest problem zawsze żeby tak założyć aby nie była za bardzo rozciągnięta i nie pękła przez to ani żeby nie była za bardzo zciśnięta bo wtedy kolejne jej te fałdy trą o siebie przy skręcie i się przeciera, więc ten problem będę miał z głowy jak cały komplet przyjdzie mi włożyć. Jest tylko taki mankamencik, że ten zamiennik kosztuje 540 zł W poniedziałek ruszam do boju!!!

[regii.kr]

i jak zrobione ?

[Power]

i jak zrobione ?

A no zrobione!!!
Sprawunia wygląda tak: wczoraj rozebraliśmy to, czyli zdjąłem półośkę prawą z oboma przegubami, zdjąłem ten wewnętrzny, wyczyściłem i zawiozłem do innego sklepu z częściami niż ten w którym mówili że to jest w całości półośka i obydwa przeguby bo kumpel mefanik mówi że za dużo już niemieckich aut robił żeby uwierzyć że niemcy takie coś by w całości robili i rację miał, zatem zawiozłem przegub do sklepu a tam kupa śmiechu bo 90 zł tylko kosztował A w portfelu 700 zł przygotowane <hahaha>
Roboty bardzo mało przy tym jest bo:
1. Zdjąć koło
2. Odkręcić przegub zewnętrzny od piasty i wybić go z piasty
3. Odkręcić końcówkę drążka stabilizacyjnego od wachacza (klucz 18), który przy okazji wymieniłem (35 zł)
4. Odkręcić na końcu półosi przy skrzyni gdzie przegub docelowy jest 6 śrub (torx)
5. Półoś z oboma przegubami już jest już na ziemi więc tylko zabezpieczenie zdjąć z półosi i przegub mamy w dłoni

Aha, no i stuki ucichły jak narazie więc winowajca został namierzony przy Waszej pomocy moi drodzy Toledo maniaki >>--> THX !!!