Temperatura silnika

adik*** · Post autor: adik*** » 14 lis 2009, 13:56

wzieli cene z kosmosu :idea:

mnie to wyszło ; termostat 49 zł -a wymiana termostatu razem z płynem 70 zł , płyn koncentrat gm 3 litry 48 zł razem 167 zł . Jeżdze do jednego mechanika i mam 10 % zniżki , więc może cie to wyniesc góra do 200 zł . . Życze szybkiej i taniej naprawy powodzonka :-)

kornat · Post autor: **kornat** » 14 lis 2009, 20:08

Tu jest ładnie opisane jak VAGiem sprawdzić działanie czujnika temp. G2 oraz termostatu
http://www.a4club.eu/diagnostyka-vag-au ... /#msg99432
oraz trochę tutaj o czujnikach
http://forum.vw-passat.pl/showpost.php? ... ostcount=2

sroczkin · Post autor: **sroczkin** » 03 gru 2009, 23:10

zakupilem termostat 3 litry koncentratu G12 i postanowilem samemu wymienic to ustrojstwo jeszcze nie zagladalem do auta chcialem popatrzec w ETKA gdzie dokladnie znajduje sie ten termostat ale zainstalowalem sobie windows 7 i nie dziala instalka ETKI czy moze ktos mi podac gdzie dokladnie jest ten termostat jakies zdjecie moze jest jakas fotoleracja z czegos takiego oprocz diesla bo w nim podobno jest w innym miejscu ja mam silnki AGN

Post autor: **koti** » 03 gru 2009, 23:15

sroczkin,
Szukajka nie gryzie. Wystarczyło wpisać termostat viewtopic.php?p=7675&highlight=#7675

sroczkin · Post autor: **sroczkin** » 03 gru 2009, 23:31

koti, tak ale ktos mi podpowiedzial ze w dieslu znajduje sie gdzie indziej niz w moim benzyna 1,8 :-P

a na marginesie zanim to napisalem przeszukalem cale forum :->

ktos rok temu zadal podobne pytanie ale nie uzyskal odpowiedzi :roll:

Post autor: **koti** » 03 gru 2009, 23:35

sroczkin pisze:w dieslu znajduje sie gdzie indziej

Mój błąd, nie zauważyłem że masz benzynę, sorki.

ap05 · Post autor: **ap05** » 05 gru 2009, 08:17

viewtopic.php?t=998&postdays=0&postorder=asc&start=0

sroczkin · Post autor: **sroczkin** » 11 gru 2009, 23:06

dzis wreszcie zabralem sie za wymiane tego termostatu troszke czasu nad tym zeszlo ale po wielu bulach wreszcie sie udalo ( teraz wiem dlaczego mechaniory tyle sobie zycza za ta robocizne) autko rozgrzewa sie duzo szybciej wskazuwka jak zamurowana stoi na 90 stopniach po podlaczeniu do vag ladnie wskazywalo 90 a nie 72 stopnie jak ostatnio ale ....- i TU pytanie do forumowiczow wczesniej ja na to nie zwrocilem uwagi ale zauwazyl to kumpel rownoczesnie z odpaleniem silnika zalanczaja sie oba wentylatory i caly czas pracuja CZY TO JEST NORMALNE CZY TEN TYP TAK MA bo kumplowi i tez mi na zdrowy rozsadek to wydaje sie dziwne i ze tak nie powinno byc

pavel · Post autor: **pavel** » 12 gru 2009, 21:14

1. Jak odpalałeś i gasiłeś silnik po całkowitym rozgrzaniu, to normalna sytuacja, bo kiedy gasiłeś to chwilowo wzrastała temperatura z powodu braku obiegu i trzeba to było schłodzić po odpaleniu.
2. Miałeś włączoną klimę.

Post autor: **tony** » 13 gru 2009, 10:41

podłączę się pod temat

odpalam auto temp - 60 st - przejadę nawet 50 km dalej "leży" no i ogrzewanie przy high na climatroniku letnie

Co proponujecie ?? - termostat wymieniałem w tamtym roku

Dziś jeszcze sprawdzę po powrocie do domu (50 km drogi) metodą Tomka:

Tomek pisze:Musisz nagrzać płyn w chłodnicy żeby włączył się wentylator, jeżeli się załączy a na wskaźniku temperatury płynu chłodzącego pędzie poniżej 90 stopni to masz walnięty czujnik. Czujnik pewnie jest na króćcu przy silniku przewodu górnego chłodnic. Sprawdź czy po uruchomieniu silnika dolny przewód chłodnicy się nagrzewa. Jeżeli szybko robi się ciepły to puszcza termostat.