[1L] Nierówna praca silnika, falujące obroty

felo18 · Post autor: **felo18** » 07 maja 2009, 20:24

Witam Wszystkich na forum
Mam pytanko .Seat toledo 1996 1.8 benz + gaz ,
Auto chodzi generalnie ok ,jest tylko jeden problem .
Na ciepłym silniku obroty są normalnie w okolicy 900 ,ale po włączeniu klimy spają na 500 i niżej, sytuacja istnieje na benzynie i gazie tak samo ,przy ostrym hamowaniu silnik nawet gaśnie ,krokowy wymieniałem rok temu , dzisiaj sprawdzałem i po odpięciu krokowego było tak samo. proszę o poradę co to może być .Mateusz

dulinm · Post autor: **dulinm** » 03 cze 2009, 15:45

Witam,
Mam Tolka 1,6 ( 8 zaworowy) z silnikiem AKL i problem z falującymi obrotami. Wymienilismy kilka cześci które wyglądały podejrzanie - przewody, świece, cewka, czjnik temperatury. Wyczyszczona została przepustnica wraz z silniczkiem który jest przy niej - oczywiście potem została zrobiona adaptacja i dalej samochód faluje obraotami jak robił to wcześniej ( miedzy 750 - 810 obr.). Sprawdzaliśmy nawet kompresje w silniku - tak na wszelki wypadek - jest ok. Pytanie co jeszcze moge zrobić żeby mu się poprawiło.
Dodam jeszcze tylko że jak wlącze klime i obroty wchodzą na 900 to pracuje równo.

Pomysłów mi brak . Bedę wdzięczny za podpowiedzi

otoidzieon · Post autor: **otoidzieon** » 16 paź 2009, 09:20

Witam.
Jestem nowym użytkownikiem forum więc z góry przepraszam za błędy jakie mogę popełnić. Od 2 tyg. jestem właścicielem TOLEDO 1.6/100KM. Silnik ma tendencje do "falowania" obrotów na tzw. "luzie" czyli gdy nie jest na biegu. Szczególnie to widać gdy przygazuje go gdzieś do 4 tys. obrotów i puszczam pedał gazu. Wtedy obroty potrafią spaść do 0,3, czy 0,4 tys. obrotów i silnik przygasa po czym wraca do 0,8 - 0,9 tys.
Nie wiem czym może to być spowodowane. Proszę Was o pomoc.

Post autor: **tony** » 16 paź 2009, 10:02

po pierwsze :arrow:

viewtopic.php?p=23596#23596
po drugie: masz włączoną klimę??

otoidzieon · Post autor: **otoidzieon** » 16 paź 2009, 10:08

bez różnicy czy jest włączona klima , czy nie

Post autor: **kristof** » 16 paź 2009, 11:53

Przyczyn moze być wiele począwszy od przepływki na czujniku temp kończąc , zacznij od podpiecia pod vag

otoidzieon · Post autor: **otoidzieon** » 17 paź 2009, 20:06

podpięty VAG wykazał tylko błąd 00668 Napięcie baterii (terminal 30), teraz to jestem całkiem w kropce ...

jarek_1981 · Post autor: **jarek_1981** » 17 paź 2009, 21:41

mam to samo... ten typ tak ma :-D

viewtopic.php?t=1521

servicemen · Post autor: **servicemen** » 18 paź 2009, 20:34

Co do błędu może masz słaby akumulator,posprawdzaj także masy i ładowanie alternatora.Falowanie obrotów to częsty problem i z reguły czyszczenie przepustnicy i adaptacja załatwiają problem, w linku który wkleił jarek 1981 opisałem swoje czynności i mnie falowanie nie dotyczy :-D

jarek_1981 · Post autor: **jarek_1981** » 18 paź 2009, 22:07

servicemen pisze:przemywam przepustnice środkiem w sprayu

jakiś konkretny środek czy co sie nawinie :-D

zrobie próbę jeszcze raz... swoją drogą jeden kolega powiedział mi że ta przepustnica może wymagać nawet kilkukrotnej adaptacji po czyszczeniu... troche to abstrakcyjnie zabrzmialo...