[1M 1.6] Szarpanie silnika i falujące obroty...

golob9 · Post autor: **golob9** » 13 sie 2009, 21:28

witajcie. problem jest tak jak w tytule . wymienialem juz uszczelke pod glowica, uszczelniacze zaworowe cewke, przewody i dalej jest to samo. co to moze byc??? prosze o pomoc bo juz nie mam na niego sily.

Tomek · Post autor: **Tomek** » 13 sie 2009, 21:32

Dymi- znaczy że ma za bogata mieszankę paliwa (może przepływomierz,albo sonda lambda, albo czujnik temperatury)

golob9 · Post autor: **golob9** » 13 sie 2009, 21:49

to mozliwe , ale to troche jak szukanie igly w stogu siana. podlaczylem pod vaga i pokazalo sonde lambda i przeplywomierz, ale przed wymiana uszczelki nie bylo zadnych bledow. wiec co lambda i przeplywka uszkodzily sie same jak samochod stal?? a moze komputer jest uszkodzony i wywala bzdury? aha jak odlaczylem wtryski 3i4 pracowal bez roznicy.

Bodek · Post autor: **Bodek** » 13 sie 2009, 22:25

przepływka na 100 %. Mój też kopcił aż na czarno i szarpał. Załóż na próbę nową i zobacz.

jarek_1981 · Post autor: **jarek_1981** » 26 sie 2009, 20:51

Witam!
Od 4 miesiecy jestem "szczęśliwym" posiadaczem Toledo 1 z silnikiem 1.6 aft a od ok. trzech miesięcy mam wymieniony w temacie problem. Przy odpalaniu na zimno zdarza sie (średnio 1 na 10 przypadków) że od razu gaśnie, dopiero po drugim, trzecim razie w miarę daje sie go utrzymać na chodzie przy pomocy pedału gazu. Zdarza się również że falują obroty w zakresie 500-1000 w raczej wolnym tempie. Występuje także szarpanie silnika przy wciskaniu/puszczaniu pedału gazu, a dzieje sie przeważnie na rozgrzanym silniku aczkolwiek nie zawsze. Kilka razy też mi zgasł podczas jazdy wybiegiem. Byłem na diagnostycew dwóch serwisach, komputer nic nie pokazał, została wyczyszczona przepustnica, byla adaptacja, przepływomierz też w porządku, przejrzane wtyczki dookoła silnika, wszystkie czyste. Pompa paliwa chodzi dobrze, filtr po wymianie - bez zmian. Dużo różnych informacji znalazłem w neciku na temat tych problemów, u niektórych osób występują podobne problemy. Czy to może byc wina jakiegoś czujnika? Co do układu zapłonowego to wydaje mi się że objawy niesprawności tegoż układu byłyby troszke inne. Może ktoś z klubowiczów miał podobny problem lub spotkał sie z takim problemem? Byłbym BARDZO wdzięczny za jakakolwiek pomoc...

servicemen · Post autor: **servicemen** » 30 sie 2009, 13:17

Lewe powietrze?

jarek_1981 · Post autor: **jarek_1981** » 30 sie 2009, 19:44

tylko skąd, wszystko obejrzane, nie widać by była jakaś nieszczelność... jeden mechanik stiwerdzil że to jakaś usterka mechaniczna i komp tego nie pokaże... dziwne bo od czasu do czasu jest ok, przeważnie jak jest zimny... może to być np. silniczek krokowy??? dzisiaj strasznie szarpało jak sie toczył ze stałą prędkością przy lekko dosłownie musniętym gazie... cały dzień męczarni, tymbardziej że jechaliśmy w dłuuugim korku na airshow do Radomia... szkoda że pokazy sie tak szybko zakończyły ;(

[ Dodano: 2009-09-11, 12:59 ]
cd... wymienione świece, przewody, kopulka, palec... i nic... jeszcze może za sonde sie wezme, jak i to nic nie da to ja juz nie wiem o co chodzi :-(

imper · Post autor: **imper** » 17 wrz 2009, 19:21

jesli to przeplywka to moze nawet kopcic na siwo delikatnie przy gazowaniu i nierowno sie zbierac tzn miec mula zwalszacza na poczatkowych obrotach przy dodawaniu gazu

[ Dodano: 2009-09-17, 19:22 ]
dodam ze spokojnie do tego silnika mozesz dobrac np przeplywke od skody oraz vw

JarusKK · Post autor: **JarusKK** » 08 paź 2009, 10:36

u mnie sa podobne objawy ale tylko ciepły silnik ma falujące obroty a tak raczej nic sie nie dzieje wiecej :):

)

szparagb · Post autor: **szparagb** » 08 paź 2009, 15:05

Sprawdź cewkę. Ja miałem podobne objawy i najpierw wymienili mi przewód podciśnieniowy. Pomogło na 2 dni i objawy zaczęły powracać. Teraz mi wymieni kopułkę, palec, przewody, świece ale dopiero po wymianie cewki się poprawiło więc może i tobie ona dolega.