Dzisiaj przy wymianie oleju w silniku, wpadł też nowy olej do skrzyni biegów. Niestety lewarek nadal ciężko chodzi. Widziałem gdzieś, że przy lewarku powinienem sobie włożyć coś fi5 żeby go zablokować w konkretnej pozycji, potem blokada przy skrzyni takim zagiętym (wygląda jak czarny imbus) i dopiero te plastiki się naciąga i puszcza żeby się wyregulowało ??
Druga sprawa, że biegi są tam gdzie powinny, a jedynie sam lewarek ciężko chodzi. Tzn. 1-4 wchodzą za każdym razem, wsteczny to samo, zero zgrzytów, itp. 5 bieg, raczej na mieście nie używany, ale zazwyczaj jest tam gdzie powinien, chociaż od wielkiego dzwonu, zdarzy się że muszę go poszukać. No to może jednak smarowanie kulki od góry??